¿Cómo vamos a combatir la crisis climática sino es con más trenes, de viajeros y de mercancías?

Pau Noy Serrano, 22/02/2020

Estoy pasando unas semanas en Alemania y cada día uso el tranvía en la ciudad donde resido y con frecuencia en fines de semana la red de trenes de largo recorrido de la Deutsche Bahn, en la que disfruto de excelentes precios gracias a una tarjeta especial con descuentos muy importantes durante tres meses.

El tranvía me lleva diariamente a mi destino en 17 minutos, cada día el mismo tiempo, segundo arriba segundo abajo, en un trayecto de puerta a puerta, con un coste similar al de la T-Usual de Barcelona. Es algo más caro pero a cambio permite desplazarme por toda la región hasta una distancia de 40 km, con lo que globalmente el precio resulta mejor que en España. La compañía de transporte de la ciudad explota la red de maravilla, con una frecuencia excelente, con elevada velocidad y debido a este excelente servicio transporta una enormidad de viajeros, en proporción a la población respectiva, un 50% más que TMB, con lo que, a diferencia de lo que sucede en las ciudades españolas, el déficit de explotación es ridículo. Es más, el pequeño déficit de explotación se sufraga con el beneficio de la compañía eléctrica municipal. Mensaje para navegantes, sobre todo para la capitana del barco de Barcelona.