Conferencias revo programadas

Conferencias programadas. Información e inscripciones

Conferencia on-line LA CIUDAD DE LOS 15 MINUTOS # Ciudades saludables y sostenibles 2 noviembre, 18,30h.

Conferencia presencial y on-line CONSEGUIR EL CONSUMO DE PROXIMIDAD # Ciudades saludables y sostenibles 12 noviembre, 18,30h.

2 noviembre, 18.30h. Conferencia la ciudad de los 15 minutos
12 noviembre, 18.30h.Conseguir el consumo de proximidad
3 diciembre, 18.30h.Movilidad carbono cero

La movilidad sostenible es la única solución

Ha empezado a circular con fuerza en estos últimos tiempos el concepto de la ciudad de los quince minutos

Pau Noy

Los objetivos de una política pública de movilidad son los de satisfacer las necesidades de accesibilidad y movilidad de nuestros ciudadanos de la forma más eficiente posible. Pero hasta hoy, no hemos visto en España una auténtica política pública de movilidad, ya que desde las administraciones lo que principalmente se ha hecho ha sido promover el desplazamiento en vehículo privado mediante la construcción de miles de kilómetros de autovías y carreteras. La administración siempre dio por sentado que el coche, el vehículo privado, era y es el sistema universal de transporte que nos garantiza un desplazamiento puerta a puerta de una manera eficiente.

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Biodiversidad, ¿la gran perdedora de la transición energética?

El lector puede preguntarse si la urgencia de luchar contra el cambio climático no merece sacrificar biodiversidad para evitar un desastre mayor. El dilema no es renovables sí o no. La cuestión es cómo, cuánto y dónde.

Luis Bolonio, 22/10/2020

El Gobierno de España ha presentado varias propuestas para luchar contra el cambio climático, entre las que cabe destacar el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) que recoge actuaciones previstas hasta 2030. Esta actitud proactiva es inédita y sin duda loable. Sin embargo, la lucha contra el cambio climático no puede basarse sólo en conseguir que el 100% de la electricidad provenga de energías renovables, como explica la Plataforma ciudadana para una Transición Ecológica Justa. Dicho propósito es insuficiente para conseguir la descarbonización y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la medida necesaria para cumplir con el Acuerdo de París y con las recomendaciones que marca el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC).

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Dani Rodrik: el premio Princesa de Asturias que pone interrogantes a la globalización

De tres vértices solo coinciden dos

José Manuel Muñoz Puigcerver

En 2020 el premio Princesa de Asturias de Ciencias Sociales ha recaído sobre Dani Rodrik, economista turco nacido en Estambul hace 63 años y afincado en Estados Unidos, donde forma parte del claustro de la Universidad de Harvard.

Este galardón le ha sido concedido por sus “(…) conclusiones, que contribuyen a mejorar el funcionamiento del sistema económico y a hacerlo mucho más sensible a las necesidades de la sociedad”.

Sin embargo, las aportaciones de Dani Rodrik a la ciencia económica van más allá de la economía internacional y alcanza los ámbitos de la filosofía.

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Explicando la nueva PAC para no especialistas

Con la nueva PAC, la UE pretende incentivar a los agricultores para que introduzcan cambios en sus explotaciones que permitan avanzar en la lucha contra los efectos del cambio climático, y fomenten la biodiversidad y la eficiencia energética, promoviendo modelos agrarios más sostenibles

Eduardo Moyano Estrada, Tomás García Azcárate

La Política Agrícola Común (PAC) ha sido durante muchos años la primera y más importante política común de la UE. Sin ella, es probable que el proyecto de integración europea se hubiera estancado, o al menos ralentizado, hasta convertir a la UE en una mera zona de libre cambio.

Además, la PAC es la política que más ha evolucionado en sus sesenta años de historia. Se ha adaptado bastante bien a la dinámica situación de la agricultura y el mundo rural, y a las demandas de la sociedad europea respecto a la alimentación, la preservación de los espacios naturales y el medio ambiente.

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Implantación de una renta básica incondicional (RBI) en toda la UE

El precio ambiental de la moda rápida

La industria de la moda es la responsable del 8-10% de las emisiones de CO2, del 20% de la contaminación industrial de agua y de más de un tercio de la acumulación de microplásticos de los océanos

Juan Ignacio Pérez 

A la industria de la moda cabe atribuir el 10% de la contaminación global mundial. La razón de que su impacto sea tan grande es doble. Por un lado, su cadena de suministro es larga y compleja; empieza en la agricultura (fibras vegetales) o la fabricación petroquímica (fibras sintéticas), sigue por la manufactura para, pasando por la logística, terminar en la venta al por menor. Y, por otro lado, es un sector que ha experimentado un crecimiento enorme durante los últimos años, debido a la emergencia de lo que se puede denominar fast fashion (“moda rápida”), por analogía con la expresión “fast food”. Su impacto ambiental se produce a través de cuatro componentes: el agua que se consume, los materiales que se emplean (y se desechan), el uso y eliminación de productos químicos de potenciales efectos dañinos, y el gasto de energía.

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