Todas las políticas para una Europa saludable. Mejorar el bienestar de los ciudadanos

Lograr una economía del bienestar en Europa. Más allá del PIB en la era post-COVID.

Todas las políticas para una Europa saludable es una iniciativa de múltiples  sectores interesados orientada a situar el bienestar de las personas en el centro de todos los ámbitos de la elaboración de políticas de la UE. La coalición reúne a un grupo diverso de ONG, grupos de reflexión, asociaciones, empresas y particulares para apoyar la visión de la Comisión Europea de una Europa saludable, climáticamente neutra y socialmente inclusiva.

Todas las políticas para una Europa saludable se organizan en torno a grupos de trabajo centrados en grupos estratégicos que reflejan las prioridades de la Unión Europea: Medio Ambiente, Digitalización y Economía.

Necesitamos vincular mejor las medidas sanitarias a otras áreas relacionadas como el medio ambiente, el clima, la digitalización la nutrición alimentaria y los productos farmacéuticos.Margaritis Schinas. Vicepresidente para la Promoción de el estilo de vida europeo – 4 Feb 2020, Parlamento Europeo.

El Grupo de Trabajo de Economía se complace en presentar su documento de política para 2021, centrado en lograr una mejor medición del estado de la sociedad y la economía mediante el desarrollo de indicadores de bienestar. El Grupo de Trabajo de Economía está presidido por David Somekh, Director de la Red del European Health Futures Forum (EHFF).

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Ley de cambio climático. Un paso adelante imprescindible

Esta ley, tan esperada y bienvenida, es solo uno de los primeros pasos de un largo y difícil camino por recorrer

XAVIER LABANDEIRA|PEDRO LINARES

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética está a punto de completar su dilatado y trabajoso proceso de elaboración. Es una buena noticia y hay que felicitar y agradecer a los muchos que, desde hace años, han sumado considerables esfuerzos para llegar a esta meta. Porque se trata de una ley imprescindible ante quizá el principal desafío al que se enfrenta nuestra sociedad en las próximas décadas, y no solo porque las vulnerabilidades españolas ante los impactos del cambio climático sean inmensas.

El retraso con el que completamos este desarrollo legislativo refleja nuestras dificultades históricas para afrontar la mitigación del cambio climático que, en sí mismas, también justifican la necesidad de aprobar esta ley sin dilación porque contamos con un margen de maniobra cada vez menor. La aparente falta de ambición de la ley en términos de objetivos de reducción de emisiones (en cualquier caso, alineados con los compromisos de la UE para con el Acuerdo de París) es, de hecho, consecuencia de la inacción de décadas que permitió alcanzar un máximo de emisiones en 2007, mucho después que otros países de nuestro entorno.

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Los bancos centrales no logran acompañar la retórica verde con la acción: informe

Ausencia de políticas climáticas de alto impacto entre los bancos centrales del G20, revela un informe

Londres, 31 de marzo de 2020 – Las autoridades monetarias y financieras de las economías más grandes del mundo no están practicando lo que predican sobre el clima, según un nuevo informe publicado hoy por el grupo de investigación y campaña Positive Money.

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Vida verda – Emergència climàtica – El preu d’importar materials/energia es paga amb desigualtat

Josep Cabayol entrevista a Daniela del Bene, Yannick Deniau i Irene González

27/03/ 2021

Tenim prou consciència de com s’obtenen els materials, minerals, energia que fem servir, i qui paga les conseqüències? Extractivisme, apropiació de recursos, neocolonialisme.

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Semana laboral de cuatro días: ¿hacia un modelo económico más justo?

Estamos en un momento de transición donde parece evidente que el modelo capitalista basado en el crecimiento infinito muestra sus límites

Mario Pansera

En junio de 1930 el economista británico John Maynard Keynes se encontraba en Madrid dando una conferencia titulada “Las posibilidades económicas de nuestros nietos”.

Keynes predijo entonces que en unos 100 años los europeos llegarían a un nivel de desarrollo tecnológico que facilitaría la reducción de la semana laboral a tan solo 15 horas. Previsiones similares se volvieron a hacer en la posguerra, sobre todo durante las décadas de los sesenta y setenta del siglo pasado. Incluso a principios de los ochenta, el filósofo André Gorz escribía: “La abolición del trabajo es un proceso que ya está en marcha (…) las formas para manejar este proceso constituyen el debate político mas importante de las próximas décadas”. 

Han pasado casi 100 años y la profecía de Keynes todavía no se ha cumplido. 

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Murallas de Tarragona

Presentado el proyecto Tren-tranvía del Camp de Tarragona

Pau Noy Serrano,

Hace pocos días asistí a un debate telemático en Tarragona en el que se debatía la conveniencia de construir un tranvía, el denominado TramCamp, que debe unir Tarragona con su hinterland, hasta Reus y Cambrils. El proyecto lo presenta el gobierno catalán y con éste será ya su tercer intento. En veinte años tres proyectos y, hasta hoy, cero resultados. 

Los alcaldes de Salou y Cambrils presionaron cuanto pudieron para hacer desaparecer la histórica traza de Renfe que cruzaba sus municipios proporcionando una insólita estadística de viajeros al año, 600.000 entre las dos poblaciones, a pesar que la frecuencia de servicio estaba muy por debajo del óptimo. Para que el lector tenga una idea de qué significa esta cifra de viajeros, baste recordar que es el triple de todos los viajeros de la línea de la Pobla de Segur. 

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