¿Madrid-Lisboa en tren? No, solo en avión o en coche. Y así todo

Foto: La aviación se enfrenta a grandes desafíos. (iStock)

Un nuevo informe de Greenpeace demuestra que la UE desdeña las ventajas medioambientales del transporte comunitario por ferrocarril y sigue apostando por el avión y la carretera

Jose Luis Gallego

Según los informes de la Unión Europea el tren es el medio de transporte más limpio, eficiente y sostenible. Genera tan solo el 0,4% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) asociadas al sector, mientras que el transporte marítimo y la aviación representan el 14% y el 13% de ese porcentaje. El transporte por carretera representa el 72,6% restante.

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Las especies invasoras afectan a la prestación de servicios ecosistémicos en Europa

En el sur de Europa, incluyendo la península ibérica, los servicios más vulnerables a la invasión son la mitigación de avenidas y el uso turístico y recreativo de los espacios naturales

Belinda Gallardo

Los servicios ecosistémicos son beneficios que nos aportan los ecosistemas a la sociedad y que mejoran nuestra salud, economía y calidad de vida. La depuración del agua, la provisión de alimentos y madera, la regulación del clima o la oportunidad de disfrutar de actividades al aire libre son algunos ejemplos.

Los cambios en la distribución y abundancia de las especies, incluyendo las invasoras, pueden alterar estos servicios, afectando tanto a los ecosistemas como a las personas que dependemos de ellos.

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Este exdiputado va por los pueblos de España apagando los fuegos que provocan las renovables

Jaume Moya, parlamentario por En Común Podem hasta 2019, se dedica ahora a resolver lo que él define como “conflictos socio-ecológicos”. Si ha visto ‘As Bestas’ o ‘Alcarrás’, sabrá a qué nos referimos

Antonio Villarreal

No es la primera vez que Jaume Moya escucha de primera mano una historia parecida. Un promotor decide instalar una explotación de energía eólica o solar a las afueras de algún pueblo remoto. La primera vez que visita el municipio, en secreto, el empresario aparca delante del ayuntamiento y entra a hablar con el alcalde, que —por lo general— está encantado con el proyecto. “Al salir de la reunión, se encuentra su coche cubierto por una tonelada de estiércol“, dice. “Estas cosas aún pasan”.

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Abrir las redes eléctricas a la transición energética

La democratización de la energía significa que la confianza se incruste en la relación entre el consumidor y el sector eléctrico

Raquel Raule; Patricia Reche; Joan Herrera

El conocido como “paquete de Invierno”, contiene una nueva ola de directivas energéticas que defienden la importancia del empoderamiento ciudadano, acuñando el concepto de “ciudadanía energética”. Y si las directivas lo hacen, no es por capricho. La democratización de la energía significa que la confianza se incruste en la relación entre el consumidor y el sector eléctrico. Pero eso necesita de una arquitectura, de unas normas y de un funcionamiento distinto del sector. No se trata de señalar a nadie. Es imprescindible definir reglas, y por supuesto, un marco de retribución, que dé respuesta a las necesidades del momento.

Los aerogeneradores giran en un parque eólico de Acciona cerca de Igualada, España.DAVID RAMOS (GETTY IMAGES)
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Isabelle Anguelovski: “La gentrificación verde expulsa a los vecinos de clase obrera a barrios más grises”

Entrevista a la experta en gentrificación verde sobre cómo poner más verde en las ciudades sin discriminar y segregar

Vilaweb

Parece que hay consenso en que debe haber más verde en las ciudades. Más árboles, más plantas, más parques, menos asfalto. Lo explica con claridad Isabelle Anguelovski , investigadora del Instituto de Ciencia y Tecnología Ambientales de la Universidad Autónoma de Barcelona. “Barcelona no tiene suficientes espacios verdes por metro cuadrado”, lamenta. La cifra de verde por metro cuadrado es de cerca de un 10%, mientras que la media francesa, por ejemplo, oscila en torno al 30%.

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Pep Canadell. Conferencia y entrevista sobre el futuro del cambio climático

Pep Canadell, durant l'entrevista amb Nació

S’està accelerant l’escalfament global? Serem capaços d’assolir l’objectiu d’aturar-lo als 1,5 º C o els 2 º C?

Pep Canadell: «Estic molt decebut amb la resposta de Catalunya a l’emergència climàtica»

El científic climàtic català més influent lamenta que encara no s’hagi arribat al pic global d’emissions, però reclama una narrativa positiva: “Si no la tenim, ningú subscriurà el camí de la descarbonització”

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