Inteligencia artificial y cambio social

Los retos de la Superinteligencia Artificial podrían favorecer un cambio de sistema, según un nuevo estudio

Salvador Pueyo.

El conflicto de intereses entre clases sociales podría estar desfasado, ya que la competencia entre empresas puede empujar a la inteligencia artificial a reemplazar a las clases altas en sus roles, y también a excluir o explotar sin ningún propósito a las personas procedentes de todas las clases si no nos damos prisa a cambiar las reglas del mercado.

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Entrevista a Gregorio Martín

 

“Muchos de nosotros moriremos acariciando una máquina”

Artículo publicado a La Vanguardia 

Entrevista a  Gregorio Martín, catedrático de Computación; dirige el Institut de Robòtica de la UPV

“¿Edad? A Menorca, de niño, si había mala mar, no nos llegaba ni el barco ni el pan. La digitalización no reemplazará unos empleos con otros, sino que ‘uberizará’  la mayoría: serán flexibles y precarios. El reto es que paguen impuestos para mantener el Estado de bienestar.” Diserto en el Palau Macaya, de La Caixa.

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Jordi Roca (Debate Prosperidad Sostenible)

Crisis ecològica global i desigualtats socials.

La perspectiva de la economia ecològica

Podéis ver aquí las diapositivas de la presentación de Jordi Roca Jusmet

(Ver vídeo del debate en el canal de Youtube de revo)

 

Lucía Baratech (Debate Prosperidad Sostenible)

Trabajo y medioambiente en la vorágine de la globalización

¿Sentando las bases para la Prosperidad Sostenible?

Podéis ver aquí las diapositivas de la presentación de Lucía Baratech Sánchez

(Ver vídeo del debate en el canal de Youtube de revo)

Ciudad y modelos de transporte

Con la metodología del RACC no se habría construido un tranvía en ningún lugar del mundo

Me desayuno esta mañana con un buen reportaje a doble página de este periódico en el que se analiza una vez más la conexión de los dos tranvías por la Diagonal, un proyecto que recibió en la lista de inversiones  la máxima valoración, y de ahí la prioridad en construirlo. Hay quien solo ve en este proyecto una obra barcelonesa, pero no es así. En realidad estamos ante un ambicioso proyecto que crea una red metropolitana de transporte uniendo nada menos que 9 municipios que suman una población equivalente al 30% de la de Catalunya. La unión de los tranvías permitirá acercar al centro de la ciudad a 730.000 personas de fuera de Barcelona que viven en el ámbito del tranvía y les dará conexión con siete líneas de metro, las líneas L1, L2, L3, L4, L5, L6 y L7.

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¡Nace revo Prosperidad Sostenible!

"nace revo prosperidad sostenible"

¿Qué es?

revo es una asociación que tiene como finalidad el establecimiento de un modelo socioeconómico que haga compatible el bienestar generalizado de la población con la imprescindible sostenibilidad económica y ecológica.

Un grupo de personas provenientes de muy distintos ámbitos nos parecía imprescindible tratar estos tres ejes en su conjunto. Creemos que ya no vale pensar en un modelo macroeconómico sin tener en cuenta la finitud del planeta o las necesidades básicas de todas las personas. Que ya no vale hacer una política para proteger el planeta si no hay consciencia de que su salud depende de nuestra actitud y comportamiento. Que ya no vale atender a los pobres, a los excluidos del sistema, sino que hemos de asegurar que nadie se quede al margen.

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