Descuentos en el transporte público. El gobierno debe corregir su política

El gobierno español carece de un política clara de apoyo al transporte colectivo

PAU NOY SERRANO

Se ha desatado en España una verdadera carrera para ver quién ofrece más descuentos en la red de transporte público. Inició la competición el gobierno español cuando anunció descuentos del 50% en Renfe ofreciendo que las CCAA complementasen este acuerdo hasta el 100%. Luego la cosa cambió y el gobierno pasó a anunciar un pase gratis de transporte en los servicios regionales y de cercanías de Renfe, pero sólo a los usuarios regulares, que según la norma creada ad-hoc son los que hacen 16 viajes en 4 meses, un generoso umbral de uso.

Mientras tanto, diversos gobiernos regionales, como Madrid y Cataluña, han anunciado descuentos importantes en los billetes de transporte en las redes bajo su custodia, metro, tranvía y bus, entre el 50% y el 30%, pero para todos los usuarios, regulares o no.

Continuar leyendo

Cómo corresponsabilizarnos de la descarbonización de forma justa y democrática (1)

Situación actual y algunas alternativas

Neus Casajuana

Versión en inglés

Estamos inmersos en una crisis climática que augura los peores escenarios futuros para la humanidad si no logramos coger el toro por los cuernos. A la vez, por diversas causas (Peak oil, Ucrania, dependencia energética, amenaza de cambio climático…) que se entrecruzan y se potencian, los precios de los combustibles fósiles y de la electricidad se han disparado en los últimos meses y no se esperan descensos significativos próximamente.

Nunca antes, o al menos des de la crisis del 1973, habíamos visto a los gobiernos europeos pedir con tanto afán a sus ciudadanos que ahorren energía cambiando sus hábitos cotidianos. De repente, medidas que antes solo defendían los activistas climáticos, ahora son promovidas y defendidas por la Comisión Europea o por la misma Agencia Internacional de la Energía.

Continuar leyendo

Más participación para superar los retos globales

¿Qué cambios en la gobernanza serían necesarios para salir de las crisis que nos afectan de forma eficaz? Cada vez hay más voces que defienden que la respuesta a esta pregunta es, con más democracia 

Neus Casajuana

Es conocido que la mayoría de ciudadanos suele tener una opinión negativa de la clase política. Cualquier encuesta o noticia que busquemos en Google sobre esa valoración no hará más que reforzar la percepción de desconfianza hacia gobiernos, partidos y políticos. Los casos de corrupción o las conductas reprobables agravan la mala imagen, pero los porqués del suspenso general son mas complejos. En el fondo de la cuestión subyace la percepción de que el sistema socioeconómico en el que vivimos nos ha llevado a un nivel de degradación planetaria que está poniendo en peligro a la humanidad y que los niveles de injusticia han alcanzado cotas insostenibles. Mientras unos pocos poseen la mayor parte de la riqueza, muchos tienen que sobrevivir en condiciones indignantes o a base de ayudas públicas si han tenido la suerte de nacer en alguno de los países más desarrollados. En nuestras sociedades están aumentando los niveles de desigualdad, inseguridad, ira, desesperación y soledad y con ellos crece el malestar general hacia los políticos a los que se les hace responsables de estos males. La sociedad no solo no confía en que los gobiernos sean capaces de revertir estos problemas globales, sino que además existe la sospecha, a veces fundada, de que las clases más poderosas son las que realmente mandan o dirigen las políticas desde la sombra.

Continuar leyendo

La riqueza de los países “avanzados” depende de la apropiación de recursos y mano de obra del Sur global

El crecimiento de las “economías avanzadas” del Norte global depende de una gran apropiación neta de recursos y mano de obra del Sur global, obtenida a través de diferenciales de precios en el comercio internacional

Jason Hickel

Así lo demuestra un estudio liderado por Jason Hickel, investigador del Institut de Ciència i Tecnología Ambientales de la Universitat Autònoma de Barcelona (ICTA-UAB) que utiliza los datos inputs y outputs, y el análisis de la huella ambiental para calcular la escala y el valor del acaparamiento de recursos del Sur global, en el período comprendido entre 1990 y 2015. 

Los resultados, publicados recientemente en la revista Global Environmental Change, muestran que, durante el 2015, el Norte global se apropió, en términos netos, de 12.000 millones de toneladas de equivalentes de materias primas incorporadas del Sur, lo que significa que casi la mitad (el 43%) del consumo anual de materiales de Norte es una apropiación neta del Sur. Por apropiación neta se entiende que estos recursos no se compensaron en términos equivalentes a través del comercio. 

Continuar leyendo

La Comisión Europea deja en ridículo a Europa

Mientras la Unión Europea trate esta crisis del gas únicamente como una crisis de suministro y no como una crisis de modelo energético basado en la dependencia de las importaciones energéticas y en la falta de una política energética común, la insignificancia geopolítica de Europa irá en aumento

Javier García Breva

Con el arsenal de instrumentos y medidas de eficiencia energética que la UE ha desplegado en las directivas de renovables, edificios, mercado interior de la electricidad y en la recomendación sobre la aplicación del principio de primero, la eficiencia energética, todo lo que se le ocurre a la Comisión Europea es regular los termostatos, un ahorro voluntario y uniforme del 15% del consumo de gas y relajar el control de las emisiones para volver al carbón, al petróleo y a más gas.

Continuar leyendo

El turismo consume uno de cada cuatro litros de agua en las Islas Baleares

La Universidad de las Illes Balears calculó la reducción del consumo de agua durante la fase de restricciones de la movilidad de 2020, para conocer el volumen usado por la actividad turística.

Fuente: Agencia Sinc

El consumo de agua en las Illes Balears fue un 24,2 % menor durante la etapa en la cual estuvieron vigentes las medidas de confinamiento y restricción de la movilidad de 2020 respeto el mismo periodo del año anterior. Esta diferencia se correspondería con el consumo de agua asociado a la actividad turística, según concluye un estudio publicado en la revista científica Journal of Sustainable Tourism por investigadores de la Universidad de las Illes Balears.

El estudio, que por primera vez calcula el volumen de agua usado por el turismo en las Islas Baleares, destaca que en los municipios con más actividad turística la reducción fue del 58,1 % durante los meses de abril a junio de 2020. Por su parte, en los municipios con menos actividad turística, la reducción fue del 14 %. En municipios con una actividad turística mediana, la reducción en este mismo periodo fue del 39,4 %.

Continuar leyendo