La emergencia climática no está prevista en nuestros planes futuros de movilidad

Las contradicciones en las que nuestra sociedad y nuestros gobiernos van a caer si no priorizamos lo importante además de urgente por delante de todo lo demás La emergencia climática nos sitúa en tiempo de descuento. La preocupación por su impacto se nota en amplios sectores de la sociedad. Numerosas ciudades y regiones se han comprometido ya a hacerle frente pero no somos pocos los escépticos que dudamos de la efectividad de muchas de las medidas que los gobiernos vayan a tomar. Pondré solo algunos ejemplos cercanos para visualizar el porqué de nuestro escepticismo:

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La marea ecologista favorece el despertar del tren nocturno en Europa

Condenado a desaparecer por la alta velocidad y los aviones ‘low cost’, el transporte ferroviario de noche vuelve a estar de moda en Europa. Su ventaja: contamina muy poco. Enric Bonet @EnricQuart, París, 07/09/2019 Son las nueve y media de la noche, la víspera de un puente de agosto. Decenas de personas se concentran en uno de los rincones de la Gare de Austerlitz. Antaño punto de llegada en París de los trenes que venían de España, esta emblemática estación se encuentra medio desierta. Sus viajeros matan el tiempo a la espera de coger un medio de transporte a menudo considerado…

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Volar menos para vivir mejor

Un vuelo Madrid-Barcelona produce, por pasajero, 141 kilos de CO2, mientras que ir en tren supone 18 kilos por pasajero Blanca Valdivia y Núria Blázquez, 10/07/2019 Este año la compañía aérea Ryanair ha entrado en el poco honroso club de las diez compañías europeas más dañinas para el clima, un club que hasta ahora había sido exclusivo de las centrales térmicas. A pesar de que se tienda a pensar que ir como sardinas en lata hace bajar las emisiones, lo cierto que es los billetes de avión por precios con solo dos cifras hacen que las emisiones de CO2 aumenten de…

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