Etiqueta: Combustibles fósiles

¿Madrid-Lisboa en tren? No, solo en avión o en coche. Y así todo

Un nuevo informe de Greenpeace demuestra que la UE desdeña las ventajas medioambientales del transporte comunitario por ferrocarril y sigue apostando por el avión y la carretera Jose Luis Gallego Según los informes de la Unión Europea el tren es el medio de transporte más limpio, eficiente y sostenible. Genera tan solo el 0,4% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) asociadas al sector, mientras que el transporte marítimo y la aviación representan el 14% y el 13% de ese porcentaje. El transporte por carretera representa el 72,6% restante.

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Sin fósiles, ¿quo vadis energía?

La magnitud del cambio del paradigma energético exige un cambio en la actitud de los poderes públicos y los actores socioeconómicos  Joan Ramon Morante, Héctor Santcovsky  Desde la revolución industrial, el desarrollo de la sociedad ha estado ligado a la disponibilidad de energía fácil y abundante, ya sea para la industria de todo tipo, ya sea para la producción de combustibles para la movilidad. La estructuración de la sociedad y las capacidades económicas han estado íntimamente conectadas a geopolítica de los fósiles y sus redes de distribución. Desde la guerra Yom Kipur (1973), que puso de relieve la dependencia del…

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La extracción de materias primas podría aumentar un 60% para 2060, y hacer que la minería sea “más ecológica” no evitará el daño

Reducir los sectores de lujo y despilfarradores, como los SUV, la aviación y la moda rápida, liberaría materiales críticos para la transición verde. Gareth Dale El emblemático informe de las Naciones Unidas sobre Perspectivas de los Recursos Mundiales es el retrato de un gigante. El Panel Internacional de Recursos de la ONU, que será publicado a finales de este mes, destaca cómo el consumo global de materias primas, que se ha cuadriplicado desde 1970, aumentará otro 60% para 2060.

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¿Transición a las renovables? sí, es viable y puede hacerse ahora

Los recursos minerales pueden llegar a su pico en la segunda mitad del siglo XXI, pero todavía hay tiempo y materiales para dedicarlos a la construcción de las infraestructuras solares y eólicas EDUARD FURRÓ ESTANY En el mundo, la quema enloquecida y contaminante de los recursos energéticos fósiles (carbón, petróleo, gas fósil) y de uranio ha propulsado, en los últimos 200 años, una espiral de crecimiento meteórico en la que hemos multiplicado por 8 la población y por 28 las necesidades de energía . Sin embargo, durante este período se han producido notables mejoras en la esperanza de vida, la alimentación, la…

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Las emisiones de Catalunya descendieron un 5,5% en 2023 en Cataluña. ¿Es suficiente?

La Estimación Provisional de Emisiones de CO2e de #Catalunya 2023, elaborada por monitorco2e , calcula que descendieron un 5,5% en 2023 en Cataluña, pero esta cifra está muy lejos de los objetivos que deberia alcanzar Ana Ramon A pesar del cambio de tendencia respecto a los dos años anteriores, las emisiones de 2023 todavía están muy lejos de los objetivos para 2030 de los gobiernos catalán y español, de la Unión Europea, de las recomendaciones científicas del IPCC y de los compromisos del Acuerdo de París. La Estimación Provisional de Emisiones de CO2e de Cataluña 2023 se ha calculado a…

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¿Es el Programa “Cero Emisiones Netas” una posible solución al problema climático?

Una crítica desde el prisma mainstream a las políticas actuales de los países para lograr la descarbonización John M. Deutsch* He observado que muchos observadores de la política climática no creen que la política ampliamente adoptada de emisiones netas cero para 2050 sea posible, pero a menudo no tienen razones claras para sostener esta creencia. Este comentario da el razonamiento que respalda la creencia. Históricamente, el objetivo de la política climática ha sido mantener el aumento de la temperatura media global por debajo de un nivel específico. Cada vez más, los países y organizaciones expresan hoy el objetivo como una…

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