Los peajes urbanos y la justicia ciudadana

¿Por qué tenemos que subvencionar a los sectores más ricos, que son los que más utilizan el vehículo privado? John Etherington, 29/12/2018 Últimamente, los peajes urbanos –pagar por entrar en las ciudades con vehículo privado– vuelven a estar en el centro del debate sobre la movilidad. Aunque el fantasma de los chalecos amarillos haga ponerse a temblar a más de un responsable político, no por ello debemos pensar que los peajes son necesariamente una mala idea.

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La hora de los tributos energético-ambientales (I): Aspectos generales y transporte

Estos impuestos son superiores (en términos de eficiencia) a otras alternativas regulatorias en el campo ambiental   xavierlabandeira, 11,09, 2018 Como avancé en la entrada anterior, voy a intentar completar y argumentar con más detalle algunas de las cosas que indicamos en la reciente tribuna de El País, obviamente muy sujeta a limitaciones de espacio. Han sido muchas las reacciones a la pieza, positivas y negativas, que en todo caso se basa en muchos años de trabajo y reflexión sobre asuntos sujetos hoy a un intenso debate socio-político.

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¿Qué poder combate el cambio climático?

Las élites y sus representantes políticos no están interesados en tomar medidas si eso puede privarles del dominio económico-financiero.   Josep Cabayol y Siscu Baiges, 08.09.2018 Este verano, dos dimisiones de diferente alcance nos han llamado la atención: Assumpta Farran, directora general de Energia del Govern de la Generalitat, y Nicolas Hulot, ministro francés de la Transición Energética.

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Cinco luchas contra el turismo extractivo en el sur de Europa

El turismo es un negocio multimillonario de alcance planetario, que cada año desplaza más de 1.200 millones de personas. Albert Forns, 09/07/2018 Como fenómeno global de consecuencias locales, las ciudades del sur de Europa son especialmente frágiles frente al turismo y  la gentrificación, tanto por sus atractivos innegables -playas, cultura y precios económicos- como por el bajo nivel de renta de sus habitantes, que no pueden competir con la capacidad adquisitiva de sus vecinos nórdicos.

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¿Qué puedes hacer para ser un buen turista?

El ‘sobreturismo’ o por qué quizá deberías dejar de viajar Enrique Alpañés  05 julio 2018   La playa de Kuta es la más fotografiada de Bali. Pero el año pasado las fotos no las hacían los turistas sino la prensa. Retrataban una emergencia sanitaria bastante atípica: la arena dorada y las aguas turquesas se habían sumergido bajo una montaña de mierda. La basura había devorado la playa y los voluntarios llegaron a recoger hasta 100 toneladas de desechos al día. La naturaleza avisaba de que el turismo desaforado que lleva años arrasando la isla era insostenible. Obviamente, nadie hizo caso.

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Mundo: El turismo contamina más de lo esperado

Un estudio realizado a 189 países revela que las emisiones de carbono vinculadas al turismo se han cuadruplicado. Los países más contaminantes a nivel mundial son Estados Unidos, China, India y Alemania. Las cadenas de suministros de esta industria como los vuelos generan varias toneladas de gases de efecto invernadero al año.   Por José Díaz Servindi, 9 de mayo, 2018 (Servindi) Una de las actividades humanas que mayor daño viene generando al medioambiente en los últimos años es el turismo. Según un estudio realizado y difundido por la Universidad de Sídney en Australia, la huella de carbono de esta actividad…

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