ÁMSTERDAM ACELERA EL PASO HACIA LA CIUDAD CIRCULAR

La capital de los Países Bajos se ha marcado una hoja de ruta ejemplar para alcanzar una economía totalmente circular de aquí a 2050 mediante el control de las cadenas de producción y de consumo. La estrategia circular de Ámsterdam se basa en un modelo económico de “City Doughnut” en el que la ciudad se presenta bajo un esquema en forma de donut. Desarrollado por Kate Raworth, economista británica, The Amsterdam City Doughnut constituye un marco de evaluación basado en cuatro ejes: social, ecológico, local y global. 19/11/2020 Hace ya cinco años que Ámsterdam emprendió un importante cambio de rumbo al decidir sustituir el…

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Video de la conferencia “La Ciudad de los 15 minutos”

¿Cómo organizar la ciudad de los 15 minutos en las áreas metropolitanas? Otras conferencias del ciclo “Ciudades saludables y sostenibles” ¿Cómo organizar la ciudad? INTERVIENEN: Carlos Moreno Director de la cátedra ETI “Emprendimiento-Territorio-Innovación de la Universidad de la Sorbona, París. Creador del concepto de la “Ciudad de los 15 minutos” y del “Territorio de los 30 minutos”. Asesor de urbanismo de la alcaldesa de París Víctor Ténez Ibern Arquitecto-urbanista y Jefe de Servicio de Estrategia Urbana y Metropolitana de Área Metropolitana de Barcelona Modera el acto: Neus Casajuana, presidenta de @revoprosper DESCRIPCIÓN DEL ACTO La conferencia girará en torno a la…

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Prevención, muertes, contaminación del aire, coronavirus y capitalismo

La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera que se disfruta de buena salud ambiental cuando se ha asegurado un entorno saludable que evite el desarrollo de enfermedades que se pueden prevenir y, así, mejorar la calidad de vida colectiva. Evaluada la situación, no disfrutamos de ella. Josep Cabayol Según la OMS, 8 millones de personas mueren cada año por enfermedades no transmisibles que se pueden atribuir a la contaminación del aire: cerebrovasculares, cánceres, neumopatías. 7 de los 8 millones mueren a causa de las partículas finas PM-2,5 que traspasan los pulmones y entran en la sangre. Provienen de quemar combustibles fósiles, en…

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Chalecos amarillos: la transición ecológica será justa o no será

Los chalecos amarillos son los perdedores de una política equivocada, injusta e insostenible   Provienen de regiones periurbanas dependientes del coche y donde la austeridad ha mermado los servicios públicos Para ganarse a las personas atrapadas en el sistema, la transición ecológica sólo puede ser justa y no dejar a nadie atrás: son dos caras de la misma moneda Florent Marcellesi / François Ralle Andreoli – Eurodiputado de Equo / Consejero Consular de los Franceses en España 04/12/2018

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Menos humos: deja el coche en el garaje

El aumento del uso de la bicicleta es uno de los mayores movimientos del urbanismo moderno global. Carmen Gómez-Cotta, 03,09,2018 Cada año se fabrican alrededor de cien millones de bicicletas en todo el mundo. Este medio de transporte se perfila como una de las mejores alternativas urbanas al coche y su uso está creciendo en todo el mundo. En general, las ciudades están adaptando su desarrollo urbano a las necesidades del velocípedo y construyendo la infraestructura necesaria para su uso seguro y óptimo.

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¿Viajar?

La necesidad de viajar es otro de los triunfos de la sociedad consumista-capitalista   FB Decrecimiento  6/7/18 Tengo la suerte de relacionarme con amigos bastante preocupados por el medio ambiente: procuran usar la bicicleta en la mayoría de desplazamientos urbanos, suelen reciclar, evitan el uso excesivo del plástico, son vegetarianos o veganos (en gran parte para reducir su huella ecológica) e incluso se han creído que reducen su impacto cambiando anticipadamente su coche por otro de bajas emisiones.

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