Una tasa para viajeros frecuentes

Compartir el presupuesto de carbono de la aviación en un mundo con cero emisiones. Alex Chapman, Leo Murray, Griffin Carpenter, Christiane Heisse, Lydia Prieg, 10/07/2021 POR QUÉ HAY QUE LIMITAR LA DEMANDA DE LA AVIACIÓN En respuesta al Acuerdo Climático de París para limitar el calentamiento a 1,5oC, el gobierno del Reino Unido, en 2019, convirtió en ley el compromiso de conseguir cero emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) para 2050. El Comité del Cambio Climático (CCC), que asesora al Gobierno en materia de política climática, calcula que para cumplir este plazo es necesario frenar el crecimiento de la aviación para que las…

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La emergencia climática no está prevista en nuestros planes futuros de movilidad

Las contradicciones en las que nuestra sociedad y nuestros gobiernos van a caer si no priorizamos lo importante además de urgente por delante de todo lo demás La emergencia climática nos sitúa en tiempo de descuento. La preocupación por su impacto se nota en amplios sectores de la sociedad. Numerosas ciudades y regiones se han comprometido ya a hacerle frente pero no somos pocos los escépticos que dudamos de la efectividad de muchas de las medidas que los gobiernos vayan a tomar. Pondré solo algunos ejemplos cercanos para visualizar el porqué de nuestro escepticismo:

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Las emisiones se han estabilizado pero la cantidad de dióxido carbono en la atmósfera sigue aumentando

Si las emisiones no cambian durante las próximas dos décadas, lo cual sería un logro en cierto sentido, sería terrible para el problema del clima Justin Gillis 5 de julio de 2017 CAPE GRIM, Tasmania — En los mejores días, el viento que ulula aquí no ha tocado la tierra durante miles de kilómetros, por lo que el aire que llega debería ser el más limpio del mundo. Pero en un risco por encima del mar se ubica un edificio que alberga un conjunto de máquinas sofisticadas dedicadas a olfatear el aire, día y noche, produciendo indicadores que revelan cómo…

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Ley de cambio climático

¿Qué podemos aprender de la Ley catalana y de otras leyes de cambio climático? 21 de septiembre de 2017 JORDI ORTEGA (*)Hay que delimitar bien qué es y qué no es una ley de cambio climático. La primera ley de cambio climático fue aprobada en 2006 en California por Arnold Schwarzenegger. La siguiente en Reino Unido.  Mientras Gordon Brown presentaba el informe Stern en 2006, coincidiendo con el G20, David Miliband ponía atrevimiento en la Ley de Cambio Climático (aprobada en 2008); y, todo hay que decirlo, Tony Blair declaraban la guerra a Irak. Escocia (2009), Dinamarca (2009) y otros…

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