Movilidad


Sociedades socio-ecológicas a través de transiciones urbanas del procomún

  Casi el 75% de la población europea vive hoy en día en las ciudades que se están convirtiendo en un nivel crucial para la gobernanza transnacional. Tienen el desafío de construir estructuras y procesos específicos que fomenten sinergias entre el dominio público y el dominio común.   Dirk Holemans,06 mayo 2018   Casi el 75% de los europeos vive hoy en día en las ciudades. Al mismo tiempo, las ciudades se están convirtiendo en un nivel crucial para la gobernanza transnacional. Se están organizando en un entramado de redes -Ciudades sin Miedo o Fabcities- trabajando juntas en ámbitos como…

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¿Viajar?

La necesidad de viajar es otro de los triunfos de la sociedad consumista-capitalista   FB Decrecimiento  6/7/18 Tengo la suerte de relacionarme con amigos bastante preocupados por el medio ambiente: procuran usar la bicicleta en la mayoría de desplazamientos urbanos, suelen reciclar, evitan el uso excesivo del plástico, son vegetarianos o veganos (en gran parte para reducir su huella ecológica) e incluso se han creído que reducen su impacto cambiando anticipadamente su coche por otro de bajas emisiones.

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Barcelona contra el coche: un choque cultural

La indústria del automovil, cuyos efectos sobre la salud son innegables además de uno de los principales responsables del cambio climático, es la que invierte más en publicidad en todo el mundo.   Joan Burdeus. Barcelona, 19.06.2018 Durante décadas, las marcas de tabaco se anunciaban en todas partes. Presupuestos millonarios invertidos en convencer viejos y nuevos fumadores que inhalar nicotina mezclada con alquitrán era, primero saludable, después inocuo y, cuando la evidencia de lo contrario se volvió incontestable, simplemente elegante o cool. En la televisión, en la radio pública, los periódicos … a partir de un determinado número de impactos,…

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Ficha/ Resumen nº 3/Junio 2018

El vehículo eléctrico (VE) Pau Noy y Francesc Sardà El VE se presenta como un elemento primordial para evitar las emisiones de gases contaminantes en los grandes núcleos urbanos, reduciendo al mismo tiempo el uso de petróleo para hacer frente al cambio climático. La industria del VE reconoce que aún hay obstáculos técnicos para una apuesta definitiva a gran escala, pero asegura que en el futuro la electrificación del transporte privado y público formará parte de la solución para los problemas mencionados.

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Los impuestos pueden mejorar la calidad del aire

Resumen y presentaciones de la jornada organizada por Ecologistas en Acción  sobre cómo utilizar los impuestos para destronar definitivamente a los vehículos diésel y disminuir la contaminación atmosférica   10/05/2018 La sala Clara Campoamor del  Congreso de los Diputados acogió ayer una jornada de debate sobre impuestos y calidad del aire. La jornada forma parte la campaña de Ecologistas en Acción ‘Mejor Sin Diésel’, patrocinada por Green Budget Europe, que hace hincapié en la necesidad de grabar más a los vehículos más contaminantes, los diésel.

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Cambio climático, tecnologías y políticas: ampliando la perspectiva

El análisis del impacto de las políticas tecnológicas y  de otras políticas en las emisiones de carbono suele adoptar una perspectiva muy limitada. Necesitamos una perspectiva mucho más completa, considerando no solo los efectos sobre un sector económico y sobre un determinado territorio sino también los efectos sobre los otros sectores económicos y los diferentes territorios (1)   Jordi Roca Jusmet (2). Revista de Economía Crítica, nº23, primer semestre 2017 En esta intervención hablaré de emisiones de carbono, un tema particularmente relevante dado que el calentamiento global es probablemente la mayor amenaza a la que se enfrenta la humanidad actualmente.Además.…

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