Movilidad


Los peajes urbanos y la justicia ciudadana

¿Por qué tenemos que subvencionar a los sectores más ricos, que son los que más utilizan el vehículo privado? John Etherington, 29/12/2018 Últimamente, los peajes urbanos –pagar por entrar en las ciudades con vehículo privado– vuelven a estar en el centro del debate sobre la movilidad. Aunque el fantasma de los chalecos amarillos haga ponerse a temblar a más de un responsable político, no por ello debemos pensar que los peajes son necesariamente una mala idea.

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Coches, cambio climático y periodismo.

No participéis de la manipulación de los fabricantes.   Josep Cabayol, Siscu Baiges, Ester González, Frederic Pahisa.  SICOM 16/11/18 El Gobierno acaba de anunciar que no se podrán matricular coches que emitan dióxido de carbono a partir de 2040: diésel, gasolina, híbridos y gas natural. Y que estarán prohibidos hacia mediados del siglo. Lo especifica en el borrador de la ‘Ley de Cambio Climático y Transición Energética’. Los fabricantes de vehículos ya han levantado el grito en el cielo, a pesar de la tibieza de la medida propuesta.

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Menos humos: deja el coche en el garaje

El aumento del uso de la bicicleta es uno de los mayores movimientos del urbanismo moderno global. Carmen Gómez-Cotta, 03,09,2018 Cada año se fabrican alrededor de cien millones de bicicletas en todo el mundo. Este medio de transporte se perfila como una de las mejores alternativas urbanas al coche y su uso está creciendo en todo el mundo. En general, las ciudades están adaptando su desarrollo urbano a las necesidades del velocípedo y construyendo la infraestructura necesaria para su uso seguro y óptimo.

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Los límites del crecimiento y de la opinión pública

  No es posible el crecimiento infinito de los flujos de materiales, energía y residuos que produce la economía humana en un planeta finito. Blog, Autonomía y Bienvivir, 27.07.2018   Los límites del crecimiento fue un informe encargado al Instituto Tecnológico de Massachusetts por el Club de Roma y publicado en 1972, año en el que los problemas causados por el DDT, el plomo añadido a las gasolinas y la contaminación de los ríos llevaron a la celebración de la primera conferencia internacional sobre el medioambiente, la Conferencia de Estocolmo, que de forma un tanto retorcida se denominó oficialmente “Conferencia de…

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Mundo: El turismo contamina más de lo esperado

Un estudio realizado a 189 países revela que las emisiones de carbono vinculadas al turismo se han cuadruplicado. Los países más contaminantes a nivel mundial son Estados Unidos, China, India y Alemania. Las cadenas de suministros de esta industria como los vuelos generan varias toneladas de gases de efecto invernadero al año.   Por José Díaz Servindi, 9 de mayo, 2018 (Servindi) Una de las actividades humanas que mayor daño viene generando al medioambiente en los últimos años es el turismo. Según un estudio realizado y difundido por la Universidad de Sídney en Australia, la huella de carbono de esta actividad…

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Sociedades socio-ecológicas a través de transiciones urbanas del procomún

  Casi el 75% de la población europea vive hoy en día en las ciudades que se están convirtiendo en un nivel crucial para la gobernanza transnacional. Tienen el desafío de construir estructuras y procesos específicos que fomenten sinergias entre el dominio público y el dominio común.   Dirk Holemans,06 mayo 2018   Casi el 75% de los europeos vive hoy en día en las ciudades. Al mismo tiempo, las ciudades se están convirtiendo en un nivel crucial para la gobernanza transnacional. Se están organizando en un entramado de redes -Ciudades sin Miedo o Fabcities- trabajando juntas en ámbitos como…

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