“La ampliación supone más emisiones y turistas. No debemos discutir cómo se hace, sino si se hace o no. Y no es necesario. No nos la podemos permitir, es una barbaridad”
Para justificar el aumento de las emisiones de los viajes aéreos, el sector de la aviación ha prometido una combinación de medidas “del lado de la oferta”, como reemplazar el queroseno con el llamado “combustible de aviación sostenible” (SAF) y hacer que los aviones sean más livianos y más eficientes en el consumo de combustible.
En un momento en que prima la seguridad sobre la política climática, como si ambas cosas fueran contrapuestas, aparece un informe del gobierno alemán según el cuál el cambio climático es una amenaza a la supervivencia de la UE, vinculando así ambos conceptos.
El Relator Especial sobre la extrema pobreza
y los derechos humanos, Olivier De Schutter de la ONU concluye que el crecimiento económico permite que unos pocos se vuelvan cada vez más ricos. Poner fin a la pobreza y a la catástrofe ambiental exige nuevas ideas.
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