El Tren-tram no es la barrera. El problema es nuestra barrera, nuestra resistencia a imaginar un futuro distinto. La infraestructura que proponemos es la herramienta técnica, pero el objetivo es profundamente humano
Defiendo con firmeza una propuesta alternativa a la planeada: mantener las dos estaciones y construir una conexión ferroviaria entre las vías a la altura del río Manol
Las estaciones de tren deberían ser los nuevos centros del desarrollo urbano. Sin un plan ferroviario que articule el territorio, Catalunya seguirá urbanizándose sin cohesionarse.
En un mundo cada vez más caluroso, las ciudades realmente adaptadas serán aquellas capaces de mantener el confort térmico minimizando la dependencia del consumo energético.
Greg Clark, un urbanista trotamundos que ha asesorado a ciudades de todo el planeta, nos invita a reflexionar sobre el futuro de nuestros entornos urbanos
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