Así es el paraíso de las viviendas accesibles en Viena

A diferencia de muchos países, las viviendas sociales no son el último recurso de alojamiento en la capital de Austria. Adam Forrest, 21/07/2018 Uwe Mauch ha llamado a Viena su hogar por más de 30 años. El periodista y escritor austríaco de 52 años vive en un departamento subsidiado en el norte de la ciudad europea, en uno de los muchos complejos de viviendas de bajo costo construidos por el gobierno municipal alrededor de frondosos patios. Mauch paga 300 euros, o el equivalente a 6,650 pesos, por mes en alquiler por su departamento de una habitación, solo el 10% de…

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Chalecos amarillos: la transición ecológica será justa o no será

Los chalecos amarillos son los perdedores de una política equivocada, injusta e insostenible   Provienen de regiones periurbanas dependientes del coche y donde la austeridad ha mermado los servicios públicos Para ganarse a las personas atrapadas en el sistema, la transición ecológica sólo puede ser justa y no dejar a nadie atrás: son dos caras de la misma moneda Florent Marcellesi / François Ralle Andreoli – Eurodiputado de Equo / Consejero Consular de los Franceses en España 04/12/2018

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El modelo de cesión de uso, la apuesta actual de las cooperativas de vivienda

Los nuevos proyectos se inspiran en los modelos nórdicos para fomentar el acceso a la vivienda mediante fórmulas alternativas a la compra o alquiler.   Laia Farrera (Barcelona), 27,10,2018 Las nuevas formas de cooperativas de vivienda se configuran como una alternativa a la compra y al alquiler tradicionales conjugados con el impulso de la colectividad. A finales del mes de julio, los primeros inquilinos del número 49 de la calle de la Princesa de Barcelona se empezaban a instalar en el edificio después de un proceso de más de tres años de planteamiento colectivo de rehabilitación.

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Menos humos: deja el coche en el garaje

El aumento del uso de la bicicleta es uno de los mayores movimientos del urbanismo moderno global. Carmen Gómez-Cotta, 03,09,2018 Cada año se fabrican alrededor de cien millones de bicicletas en todo el mundo. Este medio de transporte se perfila como una de las mejores alternativas urbanas al coche y su uso está creciendo en todo el mundo. En general, las ciudades están adaptando su desarrollo urbano a las necesidades del velocípedo y construyendo la infraestructura necesaria para su uso seguro y óptimo.

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