Los peajes urbanos y la justicia ciudadana

¿Por qué tenemos que subvencionar a los sectores más ricos, que son los que más utilizan el vehículo privado? John Etherington, 29/12/2018 Últimamente, los peajes urbanos –pagar por entrar en las ciudades con vehículo privado– vuelven a estar en el centro del debate sobre la movilidad. Aunque el fantasma de los chalecos amarillos haga ponerse a temblar a más de un responsable político, no por ello debemos pensar que los peajes son necesariamente una mala idea.

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Más allá de la redistribución: hacer frente a la desigualdad en una era de bajo crecimiento

Una economía que funcione, documento informativo n. ° 2 Tim Jackson Octubre 2018 Resúmen El segundo de nuestra serie de notas informativas dedicadas a la construcción de una economía que funcione, investiga la desigualdad en el Reino Unido, examina la evidencia del aumento de la desigualdad en los últimos cincuenta años, estima la pérdida de bienestar económico por la sociedad a partir de una distribución desigual de ingresos y se encara la cuestión crítica de gestionar la desigualdad en un contexto de tasas menguantes de crecimiento.

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“Hay que reducir drásticamente las horas de trabajo”

El catedrático francés de Economía, Serge Latouche, afirma que trabajar más horas hunde los salarios, al incrementarse la oferta sin que lo haga la demanda. Alejandro Ávila El economista y filósofo defiende en Sevilla su utopía del decrecimiento, basada en “la frugalidad y la autolimitación”. Apuesta por poner fin a “la economía del crecimiento sin crecimiento” y recuperar “el sentido de los límites”

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Pasa en Francia, ¿cúando, aquí?

El movimiento de los Chalecos Amarillos es el resultado de políticas capitalistas y estalla cuando se aumentan los impuestos del diésel: En una situación de tal complejidad, las propuestas supuestamente pensadas para luchar contra el cambio climático, no sólo son una carga insostenible para las clases populares, sino que no hacen que los ricos deban cambiar su manera de vivir y acaban pagando por el cambio climático los menos culpables Josep Cabayol | Ester González | Siscu Baiges 13.12.2018 No se puede entender ni encontrar soluciones a los conflictos que se están  dando en todo el mundo sin incorporar a la…

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De París a Katowice: la estafa internacional de las cumbre climática de las élites progresistas

Postureo, tecnocracia y síndrome del salvador Publicado por MagicR Esta semana se ha celebrado en Katowice, la vigésimo cuarta Conferencia de las Partes sobre el Cambio Climático. Las COP o “Cumbres del Clima” son reuniones anuales que comenzaron en 1995 y que se constituyen como el órgano de decisión institucional más importante a nivel mundial, dentro de la Convencion Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climatico. Se llegaba a la convención con cierto recelo: 

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La economía del cambio climático de William Nordhaus, premio Nobel 2018

El flamante Nobel representa una determinada economía del cambio climático, alejada de los principios de justicia ambiental y sostenibilidad Jordi Roca Jusmet* Ecología Política, n. 56, diciembre 2018 * Departamento de Economía, Universidad de Barcelona. E-mail: jordiroca@ub.edu Resumen    Nordhaus ha recibido el Nobel de Economía 2018 por sus modelos sobre economía y clima. El tema no puede ser más relevante pero su enfoque nada tiene que ver con los principios de justicia ambiental y sostenibilidad que orientan la ecología política y la economía ecológica. Nordhaus estima la senda de emisiones que maximiza la suma de las utilidades actuales y futuras…

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