Las afirmaciones del sector empresarial, a menudo secundadas por los gobiernos para justificar la expansión aeroportuaria, de que un mayor número de vuelos beneficia a la economía, se ven refutadas por una nueva investigación
El presupuesto de carbono de Cataluña indica que en 2030, la reducción de emisiones debería ser del 46 %, frente al 29 % al que el Gobierno catalán se compromete. En ese contexto, la ampliación del aeropuerto de BCN puede suponer quintuplicar las emisiones de la ciudad de Barcelona.
La falta de evaluación rigurosa y el desdén por la crisis climática revelan un proyecto decidido antes de haber evaluado los impactos sociales, ambientales y climáticos insostenibles
Greg Clark, un urbanista trotamundos que ha asesorado a ciudades de todo el planeta, nos invita a reflexionar sobre el futuro de nuestros entornos urbanos
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