Carme Trilla: “El alquiler no sube más donde hay pisos turísticos, sube donde no hay oferta”

Si el 98% de la oferta de alquiler de España es privada, lo que hay que hacer es llegar a acuerdos con ellos. Me parece un error diferenciar entre el pequeño tenedor y el gran tenedor. Los acuerdos se tienen que hacer con todos, sin distinciones Custodio Pareja La economista Carme Trilla lleva toda una vida dedicada a estudiar el sector de la vivienda en Cataluña.  Con un largo recorrido en políticas de vivienda, tanto en ámbito público (secretaria de Vivienda de la Generalitat de Cataluña entre 2003 y 2010 y responsable de la Ley 18/2007 de Derecho a la Vivienda), como…

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Una nueva línea transversal de tren de cercanías por el litoral de Barcelona

Para proporcionar a los habitantes de la región de Barcelona un transporte barato, sin emisiones y con un coste moderado de fabricación el mejor instrumento es el ferrocarril. Pau Noy Serrano Lo dijo Antonio Guterres, Secretario general de la ONU, “Hemos dejado la era del calentamiento global porque ha llegado la era de la ebullición global». De vez en cuando los líderes mundiales deben crear nuevas expresiones, de muy dura sonoridad, para que sea noticia el problema constante aumento de la temperatura de la Tierra. Estamos en una sociedad que, en lo que se refiere al cambio climático, sufre el…

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¡Que vuelva el trolebús a Barcelona!

Las ventajas que atribuyo a los trolebuses: Independencia energética y fuerte reducción de costes, de emisiones y de ruido PAU NOY SERRANO De pequeño usaba el tranvía para ir al colegio. También había trolebuses y me las ingeniaba para que mi madre me subiese a uno de ellos. Luego desaparecieron porque molestaban a los coches y por otros intereses ocultos. En 2004 Barcelona recuperó el tranvía y en 2025 se completará la unión de los dos tranvías por la Diagonal proporcionando a la ciudad una fabulosa cantidad de viajeros, con cero emisiones, cero ruido, cero accidentes y a un coste…

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Pau Noy: “Colau se ha quedado corta en las restricciones al coche en Barcelona”

“La Barcelona real tiene una de las redes de metro más potentes de Europa” .“El coche, dentro de doce años, empezará a ser un bien escaso en la ciudad” Siscu Baiges El ingeniero Pau Noy preside la Fundación Movilidad Sostenible y Segura desde hace cuatro años. Ha presidido también la Asociación para la Promoción del Transporte Público. Ha sido miembro del Consejo de Administración de Transportes Metropolitanos de Barcelona y adjunto al consejero delegado de la misma compañía y es miembro de la asociación Revo Prosperitat Sostenible. Una voz acreditada, pues, para hablar de transporte público y movilidad privada, de trenes, metros, autobuses, aviones, bicicletas y…

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Emergència climàtica a vot. Resposta dels candidats a les eleccions municipals de BCN

Anàlisi del debat amb candidats/tes a les eleccions municipals de Barcelona. 2023 Xarxa de Justícia Climàtica Vídeo del debat

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15 ciudades europeas se alinean con Barcelona para limitar el uso del coche

Gante, Copenhague y París explican en las Jornadas Internacionales Supermanzana Barcelona las medidas que han aplicado para hacer más saludables las ciudades Guillem Martínez  Barcelona debate ya las diversas fórmulas por un objetivo compartido por ciudades de todo el mundo: hacer frente a la emergencia climática y hacer de las ciudades lugares más saludables donde vivir reduciendo el espacio destinado al coche. Este jueves, en el segundo día de las Jornadas Internacionales Supemanzana Barcelona, ​​representantes políticos del área de urbanismo de 15 ciudades europeas, como París, Londres, Berlín, Bruselas, Amsterdam, Viena o Rotterdam, explicaron en una mesa redonda las principales…

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