Confirmadas las enormes diferencias en la huella energética que dejan ricos y pobres

Una comparativa entre ingresos económicos y consumo de energía en 86 países muestra las grandes desigualdades que existen tanto dentro de las naciones como a escala mundial. Las diferencias son exageradas en aspectos como el uso de vehículos. SINC – Madrid, 17/03/2020 Un nuevo estudio ha analizado la desigualdad energética para distintos rangos de ingresos en 86 países, desde los altamente industrializados hasta los más empobrecidos, revelando una disparidad extrema en las huellas energéticas, tanto escala nacional como global. En el primer trabajo de este tipo, investigadores de la Universidad de Leeds(Reino Unido) han combinado datos de la Unión Europea y el Banco Mundial para calcular la distribución de…

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“Después del colapso climático, probablemente habrá un genocidio”

Entrevista a Jorge Riechman Sergi Picazo, 25/02/2020 Jorge Riechmann (Madrid, 1962) es una de las voces más relevantes del ecologismo y del pensamiento político de izquierdas en España desde hace años. Se ha convertido en una especie de voz de la conciencia (colectiva). En su último libro, ‘Otro fin del mundo es posible, decian los Compañeros’, muestra descarnadamente su pesimismo – “realismo”, matiza él- ante la emergencia climática y la crisis energética. De hecho, cree que el colapso total es ya totalmente seguro. Pero que debemos luchar por, al menos, “colapsar mejor”. Riechmann, un histórico de Ecologistas en Acción, lo…

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¿Es deseable y posible un cambio en nuestro modelo de movilidad?

La movilidad del futuro, en su parte terrestre y motorizada, ha de estar electrificada en el 100%. Pau Noy Serrano – 23/06/2019 Para responder a esta pregunta debemos analizar primero cómo es nuestro esquema de movilidad. Según diversos estudios en Cataluña sólo el 25% de la movilidad de personas se realiza en modos sostenible. Esta cifra en España es peor, del 19%. El capítulo de modos sostenibles reúne el transporte público, los sistemas no motorizados y el car-sharing. Si lo miramos bajo el prisma de su intensidad energética, sólo el 13% son desplazamientos de bajo consumo energético, un 11% son…

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Car Wars: El futuro de la industria europea del automóvil

La industria del automóvil está experimentando la mayor disrupción de su historia. Roderick Kefferpütz, 16/04/2019 El coche vivirá más cambios en los próximos 10 años que en las últimas 10 décadas juntas. Hay varias tendencias que están impulsando esta transformación masiva, acompañada del surgimiento de nuevas empresas y competidores. La industria europea del automóvil necesita con urgencia dar respuesta a estos retos si quiere mantener su éxito.

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Muerte, corrupción y avaricia: el secreto escondido detrás del coche eléctrico

El mineral más deseado por la industria del automóvil, el cobalto, es extraído con sangre. En el Congo se encuentra el 50% de las reservas mundiales del ‘nuevo oro’ vital en el funcionamiento de las baterías Hay conquistas tecnológicas que tienen su lado oscuro. El coche eléctrico, la solución final para el contaminante motor de explosión, conquistará nuestras carreteras y llenará de enchufes nuestras ciudades en pocos años. Se reducirán los gases de efecto invernadero y las calles serán más respirables. Hasta ahí las ventajas son incuestionables pero, al igual que el vehículo de gasolina necesitaba el petróleo como combustible,…

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Cepsa minimiza el efecto del coche eléctrico en la demanda de petróleo

La compañía vaticina que en 2030 se venderá un 10% más de crudo gracias al tirón de las clases medias asiáticas Luis Doncel Abu Dabi 14 NOV 2017 El vicepresidente ejecutivo de Cepsa, Pedro Miró, en la presentación en Abu Dabi de las perspectivas de la petrolera para 2030. El petróleo tiene un largo futuro por delante. Y amenazas como la del coche eléctrico no supondrán una fuerte caída en la demanda en los próximos 15 años. Esta es una de las principales conclusiones del informe de perspectivas de Cepsa, presentado ayer Abu Dabi, capital de Emiratos Árabes Unidos. La…

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