Murallas de Tarragona

Presentado el proyecto Tren-tranvía del Camp de Tarragona Pau Noy Serrano, Hace pocos días asistí a un debate telemático en Tarragona en el que se debatía la conveniencia de construir un tranvía, el denominado TramCamp, que debe unir Tarragona con su hinterland, hasta Reus y Cambrils. El proyecto lo presenta el gobierno catalán y con éste será ya su tercer intento. En veinte años tres proyectos y, hasta hoy, cero resultados.  Los alcaldes de Salou y Cambrils presionaron cuanto pudieron para hacer desaparecer la histórica traza de Renfe que cruzaba sus municipios proporcionando una insólita estadística de viajeros al año, 600.000 entre…

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Peticions sobre Tren a laCosta Brava i Trens nocturns europeus

Per un Tren-Tram a la Costa Brava PTP – Grup promotor del Tren a la Costa Brava Enllaç per signar la petició: https://www.change.org/p/per-un-tren-tram-a-la-costa-brava Unir la Península Ibèrica i Europa Central amb trens nocturns Back-On-Track ha iniciado esta petición dirigida a Gobierno de España Enllaç per signar la petició: https://www.change.org/p/gobierno-de-españa-unir-la-pen%C3%ADnsula-ibèrica-i-europa-central-amb-trens-nocturns

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Viajeros al tren

La necesidad de reforzar la red ferroviaria está clara, sin olvidar nunca la atención que merecen las redes de cercanías, que siempre pierden frente a la alta velocidad. Pero va a ser difícil que dejemos de volar entre determinadas capitales si el viaje en tren sigue rondando las 12 horas, que es lo que se tarda en volar de Madrid a Buenos Aires Blanca Martín La plataforma Europe on Rail acaba de publicar, auspiciada por el Ministerio de Medioambiente alemán, un informe titulado Súbete al tren: Un renacimiento ferroviario para Europa, cómo el año europeo del ferrocarril puede apoyar el Pacto Verde Europeo…

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Elecciones en Catalunya. Evaluación de programas

Qué proponen los partidos en temas de vivienda, gestión del agua, medio natural, medidas ambientales y movilidad, puertos y aeropuertos Valoración de los programas electorales realizada por las asociaciones Sindicat de Llogaters, Aigua es Vida, Promoció pel Transport Públic, Xarxa per la Conservació de la Natura, Seo BirdLife, Zeroport, entre otras.

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Movilidad en zonas urbanas ante la escasez energética

Los gobiernos deben doblar la oferta de transporte público. Pau Noy Serrano, 08/02/2021 Anunciaba en mi último artículo, “Qué hacer ante la próxima pandemia, la de la escasez energética”,  una siguiente entrega en la que explicaría cómo organizar la vida en comunidad para hacer frente a la escasez energética que se avecina. El incremento de precios del petróleo y de los combustibles fósiles va a afectar de una forma muy severa a nuestro esquema de movilidad que está basado muy mayoritariamente en la motorización privada e individual. El shock petrolero, que no es para para 2025, ni para 2030, sino…

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Qué hacer ante la próxima pandemia, la de la escasez energética (1)

En la automoción sólo aprovechamos el 13% de la energía contenida en 1 litro de combustible para traccionar vehículos. El resto se pierde en calor y rozamientos mecánicos Sólo el 1% del consumo de energía en el transporte proviene de la electricidad, Vemos la salida del túnel de la pandemia de la COVID y ya se entrevé la siguiente devastación. Pero esta vez no será un virus sino la escasez de petróleo, a menos que surja un nuevo patógeno a muy corto plazo. Aunque hay decenas de miles de ellos, ISB Global explica que al parecer nueve de ellos son buenos candidatos…

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