Menos humos: deja el coche en el garaje

El aumento del uso de la bicicleta es uno de los mayores movimientos del urbanismo moderno global. Carmen Gómez-Cotta, 03,09,2018 Cada año se fabrican alrededor de cien millones de bicicletas en todo el mundo. Este medio de transporte se perfila como una de las mejores alternativas urbanas al coche y su uso está creciendo en todo el mundo. En general, las ciudades están adaptando su desarrollo urbano a las necesidades del velocípedo y construyendo la infraestructura necesaria para su uso seguro y óptimo.

Continuar leyendo

Mundo: El turismo contamina más de lo esperado

Un estudio realizado a 189 países revela que las emisiones de carbono vinculadas al turismo se han cuadruplicado. Los países más contaminantes a nivel mundial son Estados Unidos, China, India y Alemania. Las cadenas de suministros de esta industria como los vuelos generan varias toneladas de gases de efecto invernadero al año.   Por José Díaz Servindi, 9 de mayo, 2018 (Servindi) Una de las actividades humanas que mayor daño viene generando al medioambiente en los últimos años es el turismo. Según un estudio realizado y difundido por la Universidad de Sídney en Australia, la huella de carbono de esta actividad…

Continuar leyendo

Sociedades socio-ecológicas a través de transiciones urbanas del procomún

  Casi el 75% de la población europea vive hoy en día en las ciudades que se están convirtiendo en un nivel crucial para la gobernanza transnacional. Tienen el desafío de construir estructuras y procesos específicos que fomenten sinergias entre el dominio público y el dominio común.   Dirk Holemans,06 mayo 2018   Casi el 75% de los europeos vive hoy en día en las ciudades. Al mismo tiempo, las ciudades se están convirtiendo en un nivel crucial para la gobernanza transnacional. Se están organizando en un entramado de redes -Ciudades sin Miedo o Fabcities- trabajando juntas en ámbitos como…

Continuar leyendo

¿Resuelve algo el coche eléctrico? Escalabilidad

Las conclusiones son demoledoras. Reduciendo el consumo a menos de la mitad se debe destinar una enorme cantidad de recursos en biomasa y biocombustibles para afrontar la inestabilidad del suministro electricidad. http://autonomiaybienvivir.blogspot.com.es/2017/06/resuelve-algo-el-coche-electrico_26.html Ya se ha visto que el coche eléctrico contamina, no da las prestaciones de los vehículos actuales, implica cambios importantes en toda la infraestructura eléctrica, sobre todo si se quiere que contamine menos (sólo por la fabricación), y todo a un coste económico muy elevado que además genera bastantes intereses y fomenta sistemas de bombeo de riqueza de las clases más bajas a las más altas.

Continuar leyendo

Ciudad y modelos de transporte

Pau Noy Serrano Con la metodología del RACC no se habría construido un tranvía en ningún lugar del mundo viernes, 16/12/2016 Me desayuno esta mañana con un buen reportaje a doble página de este periódico en el que se analiza una vez más la conexión de los dos tranvías por la Diagonal, un proyecto que recibió en la lista de inversiones  la máxima valoración, y de ahí la prioridad en construirlo. Hay quien solo ve en este proyecto una obra barcelonesa, pero no es así. En realidad estamos ante un ambicioso proyecto que crea una red metropolitana de transporte uniendo nada menos que 9 municipios que suman una…

Continuar leyendo

Soluciones a la movilidad inmovilista

Barcelona tiene posibilidades de doblar el número de personas que viajan en transporte público Jueves, 27/10/2016 http://www.elperiodico.com/es/opinion/20161027/soluciones-a-la-movilidad-inmovilista-5447440 El RACC calcula que los automovilistas pierden 52.000 horas diarias en los accesos a Barcelona. Cada día entran 400.000 vehículos que en algún momento del día vuelven a salir, 800.000 en total. Si suponemos razonablemente que la mitad de ellos sufren congestión, cada automovilista pierde cada día cuatro minutos, a veces ocho si sucede en los dos sentidos. ¿Pierden realmente los conductores en congestión cuatro minutos cada día? Ya dijo Einstein que el tiempo era una magnitud relativa. Soy de los que opinan que la mayor parte de personas que…

Continuar leyendo