En los anexos de la Performance Regulation del MFP 2028-2034 aparecen coeficientes “verdes” del 40 % y 100 % para gastos que incluso dañan el medio ambiente.
Necesitamos blindar gasto climático real (35 % mínimo, sin greenwashing), recuperar un objetivo específico de biodiversidad y otro de salud, proteger LIFE, asegurar fondos accesibles, reforzar la transición justa y mejorar gobernanza y transparencia.
Es necesario el despliegue inmediato de la Ley de financiación del transporte público, la mejora urgente de las inversiones en infraestructuras del transporte público, y la implantación de una nueva tarificación integrada incluyendo también la tarificación social
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