Tenemos un instrumento para reducir a casi cero las emisiones del turismo. Se llama ferrocarril y en España es de emisiones cero por usar energía 100% renovable certificada
A pesar del cambio de nombre, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sigue haciendo las mismas políticas insostenibles que el anterior Ministerio de Fomento. Se les detuvo el reloj en el siglo pasado
Entrevista a Pau Noy, presidente de la Fundación Movilidad Sostenible i Segura sobre las nuevas medidas para fomentar la movilidad ferroviaria anunciadas por la Comisión Europea y el lanzamiento del informe “Más viajes en tren, menos emisiones”
Sobre la mesa del Departamento de Infraestructura y territorio del gobierno catalán hay la propuesta de construir cinco nuevas líneas ferroviarias fuera de Barcelona. El coste de todos esos proyectos suma menos que la mitad del coste de una línea de metro de Barcelona pero darán un extraordinario servicio a 1,2 millones de personas.
Propongo una nueva política que consiga un cambio de tendencia, abordando un programa de racionalización de la oferta de transporte público. Caso que el Maresme acoja como propias estas políticas, podría doblar la cifra de usuarios del transporte público al concluir esta década.
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