Movilidad sostenible. Videoconferencia con Pau Noy

Conferencia en streaming a cargo de Pau Noy Ingeniero industrial. Ha desarrollado su carrera profesional en el sector de la gestión de la movilidad. Actualmente jubilado. Es presidente de la Fundación Movilitad Sostenible y Segura y ha sido socio fundador de varias asociaciones, entre ellas la PTP (Promoció del Transport Públic) y Revo Prosperidad Sostenible.

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Aprovechar la pandemia para imaginar un cambio

Aprovechar la pandemia para imaginar un cambio PAU NOY SERRANO – 14/03/2020 Estamos viendo como el coronavirus tiene una enorme capacidad para replicarse y cómo su potencial de contagio es extraordinario. Pero no voy a hablar de él –doctores tiene la iglesia- sino que quiero aprovechar que su visita nos ha puesto de patas arriba para, en esta pausa consumista en la que vivimos, plantear la hipótesis que, una vez recuperados de este estresante episodio, debemos encontrar un nuevo camino que nos lleve a dar la vuelta, como a un calcetín, a nuestro modo de vida.

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Demagogia catalana contra el ferrocarril

¿Cómo vamos a combatir la crisis climática sino es con más trenes, de viajeros y de mercancías? Pau Noy Serrano, 22/02/2020 Estoy pasando unas semanas en Alemania y cada día uso el tranvía en la ciudad donde resido y con frecuencia en fines de semana la red de trenes de largo recorrido de la Deutsche Bahn, en la que disfruto de excelentes precios gracias a una tarjeta especial con descuentos muy importantes durante tres meses. El tranvía me lleva diariamente a mi destino en 17 minutos, cada día el mismo tiempo, segundo arriba segundo abajo, en un trayecto de puerta…

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Ada Colau, Greta Thunberg y los trenes

Actitudes de referentes como las de Greta Tuhnberg o Ada Colau ayudan mucho a impulsar ideas como las de cero viajes en avión en vuelos peninsulares. Pau Noy Serrano , 18/01/2019 Entre las medidas anticlimáticas que ha anunciado la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, destaca la de limitar el uso de vuelos interiores en España en desplazamientos de trabajo entre los electos y los empleados municipales, siempre que el tiempo de recorrido en tren no sea superior a 7 horas y exista alternativa ferroviaria para el trayecto.En paralelo Greta Tuhnberg, la gran activista mundial contra la crisis climática, ha sido capaz…

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Un plan ferroviario para Cataluña para los nuevos tiempos climáticos (2)

Cómo mejorar la gestión de las actuales infraestructuras y algunos proyectos de futuro. Pau Noy Serrano, 15/12/2019 En la anterior entrega dibujé el esquema básico de un nuevo plan ferroviario, el Plan Tren 2024, bautizado con este nombre porque 2024 es la fecha en la que tendríamos que tener perfectamente definida la actuación ferroviaria de hoy al 2030. Hay que decir claramente que ni Cataluña ni España tienen una hoja de ruta ferroviaria. Seguimos con los impulsos, casi siempre electoralistas o producto de la moda del momento, en lugar de apostar por una hoja de ruta clara para dar la vuelta a…

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Un plan ferroviario para Cataluña para los nuevos tiempos climáticos (1)

Cataluña tiene hoy menos km de ferrocarril que hace cien años. Pau Noy Serrano ,09,12,2019 La frase no es para épater el lector sino que deriva de una simple contabilidad de longitud de km de líneas. El cierre de líneas producido durante el franquismo y la destrucción de la enorme red de tranvías que tenía Barcelona no han sido compensado por la puesta en servicio de 100 km de líneas de metro y 350 km de líneas tren de alta velocidad en suelo catalán. Ahora bien, una vez dicho esto, hay que informar que hoy la oferta ferroviaria catalana probablemente multiplica por cinco la…

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