Un plan ferroviario para Cataluña para los nuevos tiempos climáticos (2)

Cómo mejorar la gestión de las actuales infraestructuras y algunos proyectos de futuro. Pau Noy Serrano, 15/12/2019 En la anterior entrega dibujé el esquema básico de un nuevo plan ferroviario, el Plan Tren 2024, bautizado con este nombre porque 2024 es la fecha en la que tendríamos que tener perfectamente definida la actuación ferroviaria de hoy al 2030. Hay que decir claramente que ni Cataluña ni España tienen una hoja de ruta ferroviaria. Seguimos con los impulsos, casi siempre electoralistas o producto de la moda del momento, en lugar de apostar por una hoja de ruta clara para dar la vuelta a…

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Un plan ferroviario para Cataluña para los nuevos tiempos climáticos (1)

Cataluña tiene hoy menos km de ferrocarril que hace cien años. Pau Noy Serrano ,09,12,2019 La frase no es para épater el lector sino que deriva de una simple contabilidad de longitud de km de líneas. El cierre de líneas producido durante el franquismo y la destrucción de la enorme red de tranvías que tenía Barcelona no han sido compensado por la puesta en servicio de 100 km de líneas de metro y 350 km de líneas tren de alta velocidad en suelo catalán. Ahora bien, una vez dicho esto, hay que informar que hoy la oferta ferroviaria catalana probablemente multiplica por cinco la…

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La revolución de las tarifas

Barcelona dejará de ser la anomalía europea y se equipara con las ciudades de Europa donde el título de transporte dominante es el abono, mensual o anual Pau Noy, 06/12/2019 En el territorio de la Barcelona real el 80% de viajes interiores son sostenibles, uno de los valores más altos de Europa. Añadiendo al cómputo los viajes exteriores la cuota sostenible es del 75%. Hay todavía un 25% de viajes que se hacen en vehículos insostenibles o muy poco sostenibles, coche o moto. Digo viajes, y no personas, porque muchos de estos viajes los hacen el 10% de ciudadanos que usan…

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Ponerle el cascabel al gato de las emisiones de la automoción

¿Cuál debería ser el precio justo de los combustibles?, según un Informe de la Escuela Politécnica de Lausana, de aquí al 2050, debería existir una ecotaxa de 1,6€ por litro. PAU NOY SERRANO, 17/10/2019 Finalmente el presidente de Ecuador, Lenín Moreno, ha dado su brazo a torcer y ante las grandes movilizaciones populares ha anunciado que anula su paquete legislativo, dentro del cual destacaba una reducción al subsidio de la gasolina. Ecuador necesitaba aumentar su recaudación fiscal en 4.200 millones de dólares anuales, condición impuesta por el FMI para lograr un crédito y poder devolverlo con garantías. No entraremos aquí…

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Una movilidad casi cero en carbono es posible

Políticas públicas adecuadas para alcanzar una movilidad renovable, con bajas emisiones en 2035 PAU NOY SERRANO – 28/09/2019 El viernes tuvo lugar la Huelga Mundial por el Clima en la que, siguiendo las consignas que me autoimpuse en mi último post, tuve emisiones cero durante toda la movilidad de ese día. Fui uno más de los millones de personas del Globo que durante ese día no produjeron CO2. Puedo asegurar que ni un gramo. Leo que la Oficina Catalana del Cambio Climático del gobierno catalán informa que en 2018 las emisiones totales de gases climáticos han sido de 44,5 millones de t CO2…

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El 27-S, huelga mundial por el clima.

La huelga mundial por el clima pretende llamar la atención a las Instituciones de la necesidad de respuestas a la altura del momento de emergencia climática que vivimos. Pau Noy Serrano – 15/09/2019 El próximo viernes 27 de septiembre se ha convocado una huelga mundial en defensa del clima. Son miles los grupos que en todo el rincón del planeta se han adherido a esta convocatoria. En España unos 300 la  han firmado. 

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