Pau Noy: «Hay que cambiar las prioridades y dejar de invertir en transportes que agravan el cambio climático»

El presidente de la Fundación Movilidad Sostenible y Segura y experto en movilidad sostenible reclama mayor inversión en ferrocarril fuera del área metropolitana de Barcelona. Dani Sorolla Pau Noy es ingeniero industrial y una de las voces más autorizadas para hablar de movilidad sostenible en Cataluña. Fue uno de los fundadores de la asociación Promoción Transporte Público (PTP) y hoy es presidente de la Fundación Movilidad Sostenible y Segura , una entidad que nació con dos retos principales: impulsar un sistema de coche multiusuario y convertirse en un referente en el ámbito de la movilidad sostenible en nuestro país.

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Los proyectos financiados por el brazo privado del Grupo del Banco Mundial alimentan los conflictos violentos: es hora de reformar el sistema

Un estudio realizado entre 1994 y 2020 establece que los proyectos de la Corporación Financiera Internacional (CFI) provocan un aumento significativo de los conflictos armados en todo el mundo Brian Ganson, Anne Spencer Jamison, Witold Jerzy Henisz ¿En qué medida ayuda la inversión privada a los países en desarrollo a reducir los conflictos y la violencia y a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible? Se trata de una cuestión muy debatida. La mayoría de las instituciones internacionales, como el Grupo del Banco Mundial, adoptan la postura de que el problema es que no hay suficiente inversión privada. Así que movilizan…

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La Alianza Ibérica por el Ferrocarril emplaza a los gobiernos de España y Portugal a apostar por el tren

Presentación de la Alianza Ibérica por el Ferrocarril REVO 15 organizaciones sociales, sindicales y ambientalistas de ambos países instan al trasvase urgente de viajeros y mercancías de la carretera a los raíles para frenar la crisis climática y vertebrar el territorio. La plataforma propone rehabilitar líneas degradadas como la Cuenca – Utiel, recuperar servicios internacionales diurnos y nocturnos y acabar con el aislamiento de la Península respecto del resto de Europa La Alianza Ibérica por el Ferrocarril se ha presentado hoy en Barcelona con una reivindicación de los sistemas ferroviarios como núcleo central de las políticas de movilidad sostenible. Las…

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Gestión Económica Sin Crecimiento

«Redefinir el proyecto de prosperidad confrontando la estructura – lograr la sostenibilidad económica gestionando sin crecimiento»: Artículo de reflexión de Peter Victor que resume el modelo expuesto en su libro «Gestionar sin crecimiento» Peter A. Victor, 2008 * Hace más de una década se publicó el influyente libro de Peter A. Victor Managing without Growth que explicaba porqué el crecimiento económico a largo plazo es inviable y porqué, especialmente en las economías avanzadas, también es indeseable. Las simulaciones basadas en datos reales de la economía canadiense mostraban que la gestión sin crecimiento es la mejor alternativa. La importancia de este…

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Para que las energías renovables contribuyan al desarrollo rural deben involucrar a los vecinos

La transición energética aparece como una oportunidad prometedora para el desarrollo económico de las zonas rurales Olatz Ukar Arrien, 11/01/2022 Recientemente, además de las amenazas de la pandemia mundial y de la crisis de desabastecimiento, se han sumado la de la posible escasez de combustibles, el aumento del precio de la luz y un posible apagón a gran escala. Sólo imaginarnos un posible apagón eléctrico generalizado nos hace temblar, ya que prácticamente todo lo que usamos requiere de la energía eléctrica. Las cifras en España muestran que en el último año ha habido un cierto flujo de población hacia los pueblos y un descenso de…

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Las contradicciones de un modelo de desarrollo insostenible

El pasado verano estalló en Barcelona la confrontación entre dos visiones antagónicas de lo que se entiende por progreso. El detonante fue el proyecto de ampliación del aeropuerto del Prat para convertirse en un hub de vuelos intercontinentales de primer orden. Neus Casajuana, 22/11/2021 El proyecto ha forzado a gobiernos y partidos a posicionarse entre el modelo de desarrollo económico y de crecimiento basado en el business as usual y la defensa de los valores de la sostenibilidad ambiental que, por coherencia, implica la renuncia a la ampliación para preservar la zona de la Ricarda, de alto valor ambiental, mantener…

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