Etiqueta: Ferrocarril

Importantes mejoras para la red de cercanías de Barcelona

El Gobierno ha presentado un plan de cercanías para Cataluña creíble, basado en actuaciones avaladas por las inversiones ejecutadas en los últimos tiempos. Pau Noy Serrano, 22/12/2020 Ricard Riol encabezaba esta semana su nuevo post con el inigualable título de “Semana fantástica en el transporte metropolitano”. Detallaba en su publicación la cantidad de buenas noticias que el transporte público ha generado en la semana del 7 al 13 de diciembre, la mayoría de ellas relacionadas con el servicio ferroviario de cercanías de Barcelona. En este artículo voy a desarrollar y valorar lo que contiene el plan para las cercanías ferroviarias de…

Continuar leyendo

Alemania, Francia, Suiza y Austria crean una red de trenes nocturnos.

Vuelven los trenes nocturnos PAU NOY SERRANO – 17/12/2020 – 22:53 h Poco a poco Europa vira su proa desde el transporte insostenible hacia el sostenible. Donde antes se exigía competitividad, oímos hablar ahora de transporte de cero emisiones. Las prioridades están cambiando y lo hacen con rapidez. Está claro que la pandemia de la COVID ha abierto los ojos a los gobernantes europeos. No es que el virus haya sido el catalizador de ese cambio, sino que lo que ha propiciado el cambio de prioridades. Buscamos un transporte lo más cerca posible de las emisiones cero y para ello el…

Continuar leyendo

En el proyecto de Comiols se ve el despiste de la Generalitat

Al gobierno catalán no parece importarle demasiado el necesario trasvase de viajeros desde el transporte individual, hacia el transporte público colectivo ferroviario de cero emisiones climáticas. Pau Noy Serrano – 16/08/2020 La Generalitat acaba de hacer público su proyecto de mejora de la carretera que une la comarca del Pallars, en el Pirineo, con Barcelona y la Cataluña central a través del puerto de Comiols (1,101 m). Se anuncia una inversión de 185 millones de euros, con varios túneles y viaductos, que solamente conseguirá ahorrar 5 minutos en un trayecto de 2h 40 minutos desde Barcelona. Y esto para un escaso…

Continuar leyendo

Miopía española en el análisis ferroviario

Los autores no son aún capaces de entender que hemos entrado en una época en la que necesitamos imperiosamente un transporte con cero emisiones, y la única manera de garantizarlo es con el sistema ferroviario NOY SERRANO  Estos días ha visto la luz el informe de AIREF  sobre las inversiones en infraestructura ferroviaria en España en los últimos treinta años. Los diversos medios de comunicación han coincidido en encabezar la noticia de la publicación del informe con la frase “AIReF pide menor inversión del AVE frente a Cercanías y mejorar la planificación”. Mientras en España se han invertido en 30 años 55.888…

Continuar leyendo

La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal explica que España ha construido una red de Alta Velocidad sin tener en cuenta criterios de movilidad

La AIReF constata el fuerte esfuerzo inversor en la Alta Velocidad frente a una inversión insuficiente en Cercanías y propone poner el foco en los criterios de movilidad La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) publicó hoy el estudio ‘Infraestructuras de transporte’ de la segunda fase del Spending Review, en el que constata el fuerte esfuerzo inversor realizado en los últimos 35 años Alta Velocidad en España, frente a una inversión insuficiente en Cercanías, pese al fuerte incremento de la demanda de este servicio que es, además, el más utilizado en España. La Institución propone poner el foco en los…

Continuar leyendo

Demagogia catalana contra el ferrocarril

¿Cómo vamos a combatir la crisis climática sino es con más trenes, de viajeros y de mercancías? Pau Noy Serrano, 22/02/2020 Estoy pasando unas semanas en Alemania y cada día uso el tranvía en la ciudad donde resido y con frecuencia en fines de semana la red de trenes de largo recorrido de la Deutsche Bahn, en la que disfruto de excelentes precios gracias a una tarjeta especial con descuentos muy importantes durante tres meses. El tranvía me lleva diariamente a mi destino en 17 minutos, cada día el mismo tiempo, segundo arriba segundo abajo, en un trayecto de puerta…

Continuar leyendo