Movilidad descarbonizada en el Pirineo

Emisiones cero. Independencia del petróleo, plena soberanía energética porque el Pirineo es capaz de generar toda la energía eléctrica que se precisa para este cambio PAU NOY SERRANO Es un reto que todos los territorios se libren, cuanto antes mejor, del petróleo en el desempeño de su movilidad. El precio del petróleo no cesa de subir –y más que subirá– y además su uso produce cambio climático. Es por eso que con motivo de una reciente Escuela de Verano de revo en el Pirineo de Lérida, la Pobla de Segur, me planteé estudiar si era posible conseguir en un entorno…

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Pau Noy: “Colau se ha quedado corta en las restricciones al coche en Barcelona”

“La Barcelona real tiene una de las redes de metro más potentes de Europa” .“El coche, dentro de doce años, empezará a ser un bien escaso en la ciudad” Siscu Baiges El ingeniero Pau Noy preside la Fundación Movilidad Sostenible y Segura desde hace cuatro años. Ha presidido también la Asociación para la Promoción del Transporte Público. Ha sido miembro del Consejo de Administración de Transportes Metropolitanos de Barcelona y adjunto al consejero delegado de la misma compañía y es miembro de la asociación Revo Prosperitat Sostenible. Una voz acreditada, pues, para hablar de transporte público y movilidad privada, de trenes, metros, autobuses, aviones, bicicletas y…

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Presión para que se recuperen los trenes nocturnos en el Estado

Asociaciones de usuarios, ecologistas y patronales lo consideran una estrategia clave para robar pasajeros en el avión y reducir las emisiones Natàlia Vila Hasta hace sólo unos años, se podía viajar de Barcelona a Andalucía o Galicia en un tren nocturno. O de Madrid en Lisboa. Y hace una década, Barcelona estaba conectada ferroviariamente con grandes ciudades europeas como Zúrich, Milán y París, también de noche. El servicio de trenes nocturnos en España (que Renfe operaba con el nombre de Trenhotel) funcionó desde 1991 y llegó a tener varias líneas estatales e internacionales, pero a partir de 2010, a medida…

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Movimientos sociales reclamando la urgencia de la transición energética en Cataluña

Dos jornadas en Barcelona y Girona el 10 de junio para debatir sobre la transición energética y el transporte en ferrocarril El próximo día 10 de junio coinciden dos jornadas, una en Barcelona, otra en Girona organizadas por el tejido asociativo para reclamar la puesta en marcha decidida de la transición energética. La jornada En Barcelona “El futur es ara” se enfoca en la urgencia de la descarbonización y en la implantación de las renovables que en Cataluña es especialmente lenta. El objetivo de la confluencia es el de requerir a todas las instancias administrativas y políticas una hoja de…

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El influencer Xavier Trias y los Tranvías, Trenes y Autobuses

En el ferrocarril, urbano o interurbano todo son ventajas: permite un descomunal ahorro de energía, consume energía eléctrica renovable 100% certificada…. Pau Noy Serrano Desde que Xavier Trias cambió de opinión y pasó de despotricar contra Jordi Hereu, por no hacer el tranvía por la Diagonal, a criticar que se hiciese, en un giro súbito que dejó atónitos a propios y extraños, la cuestión de las ventajas e inconvenientes de los ferrocarriles han estado en boca de muchos. Sin duda Xavier Trias es un gran influencer porque hay un antes y un después de su copernicano giro partidista. Porque es claro…

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Para hacer frente a la crisis energética, más ferrocarril

El tren es el principal instrumento para combatir la penuria energética y reducir las emisiones de carbono en el transporte, porque se trata de un transporte de emisiones cero Pau Noy Serrano España afronta la llegada del invierno en una grave situación energética debido a nuestra proverbial dependencia del petróleo. Cierto es que casi la mitad de la mitad de la producción eléctrica es renovable, gracias a que cambió el gobierno y dejó de haber el fatídico impuesto al sol que buscaba proteger los intereses de las grandes eléctricas. Y cierto es también que en 2023 lograremos que la mitad…

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