Etiqueta: Gestión territorio

Annelies Broekman: “Aumentar el consumo de agua para hacer dinero es una condena a muerte”

La agrónoma y miembro del Centro de Investigación de Ecología y Aplicaciones Forestales (CREAF) defiende un necesario decrecimiento en el uso y consumo de las reservas hídricas en España Pau Rodríguez Annelies Broekman lleva varios lustros dedicada al estudio de las políticas de gestión del agua en España y en el resto de Europa. Doctora en Agronomía y miembro del equipo de Agua y Cambio Climático del Centro de Investigación de Ecología y Aplicaciones Forestales (CREAF), Broekman es una de las voces más críticas con el modelo de usos y consumos de las reservas hídricas de las sociedades occidentales actuales,…

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Un modelo empírico de previsión de demanda para los nuevos ferrocarriles

La construcción de las seis nuevas líneas de ferrocarril que el gobierno catalán está sometiendo a escrutinio de viabilidad, son proyectos con buen retorno desde el punto de vista de su utilidad social PAU NOY SERRANO En Cataluña asistimos a una efervescencia de nuevos proyectos de ferrocarriles. Todos ellos están bajo la observación del gobierno catalán, a través de la empresa pública FGC, con sus estudios de viabilidad. En este inventario están los tren-tram de la Costa Brava, Olot-Girona, Lloret-Blanes, Bages-Berguedà, el del Ebre y el tren del Pirineo, entre Alp y Andorra con paso por la Seu d’Urgell, a…

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Renovem-nos: por una acción climática urgente

En una situación de crisis tan grave como la que estamos viviendo, que amenaza a la vez la naturaleza y la sociedad, lo que hace falta es una respuesta activa y cohesionada para defenderlas Sergi Nuss Ferran Vallespinós publicaba los pasados ​​1 y 16 de octubre dos artículos difamatorios contra nuestro colectivo, Renovem-nos.No es el primero que recurre a la calumnia para atacar lo que es una voz incómoda en el panorama ambientalista catalán. En estos momentos es más fácil decir “Renovables sí, pero no así” que “Renovables, aquí sí”. Cada proyecto de energía renovable que se presenta en un sitio concreto…

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La mayoría de los créditos de compensación de CO2 por proteger los bosques se basa en cálculos ficticios

Un nuevo trabajo publicado en la revista ‘Science’ muestra que la mayoría de estos proyectos de compensación de carbono exageran sus beneficios y solo un escaso 6% de los créditos concedidos con este objetivo está vinculado a reducciones de carbono reales Antonio Martínez Ron Algunas de las empresas más contaminantes del planeta, entre ellas algunas grandes compañías petroleras, presumen de haber conseguido ser neutras en emisiones de carbono gracias a los bonos de compensación de CO2 que pagan en el mercado privado. Es decir, sus combustibles fósiles emiten millones de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera, pero como…

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Suiza, el modelo de transporte que España necesita

Suiza no ha apostado por la alta velocidad sino por un esquema de transporte basado en la cadencia cada 15′, 30′, 60′ o 120 ‘, con garantía de correspondencia y reduciendo al mínimo el tiempo de espera. PAU NOY SERRANO Mientras en España tirábamos por la borda en 1987 el Plan Ferroviario de Transporte, al cambiar la mejora del enlace entre Madrid y Sevilla por una vía a alta velocidad, Suiza aprobaba su plan maestro ferroviario, Bahn 2000. El principio rector del plan suizo era invertir la tendencia al constante aumento del tráfico por carretera, por tanto, captar viajeros en todos…

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Movilidad descarbonizada en el Pirineo

Emisiones cero. Independencia del petróleo, plena soberanía energética porque el Pirineo es capaz de generar toda la energía eléctrica que se precisa para este cambio PAU NOY SERRANO Es un reto que todos los territorios se libren, cuanto antes mejor, del petróleo en el desempeño de su movilidad. El precio del petróleo no cesa de subir –y más que subirá– y además su uso produce cambio climático. Es por eso que con motivo de una reciente Escuela de Verano de revo en el Pirineo de Lérida, la Pobla de Segur, me planteé estudiar si era posible conseguir en un entorno…

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