Murallas de Tarragona

Presentado el proyecto Tren-tranvía del Camp de Tarragona Pau Noy Serrano, Hace pocos días asistí a un debate telemático en Tarragona en el que se debatía la conveniencia de construir un tranvía, el denominado TramCamp, que debe unir Tarragona con su hinterland, hasta Reus y Cambrils. El proyecto lo presenta el gobierno catalán y con éste será ya su tercer intento. En veinte años tres proyectos y, hasta hoy, cero resultados.  Los alcaldes de Salou y Cambrils presionaron cuanto pudieron para hacer desaparecer la histórica traza de Renfe que cruzaba sus municipios proporcionando una insólita estadística de viajeros al año, 600.000 entre…

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Movilidad en zonas urbanas ante la escasez energética

Los gobiernos deben doblar la oferta de transporte público. Pau Noy Serrano, 08/02/2021 Anunciaba en mi último artículo, “Qué hacer ante la próxima pandemia, la de la escasez energética”,  una siguiente entrega en la que explicaría cómo organizar la vida en comunidad para hacer frente a la escasez energética que se avecina. El incremento de precios del petróleo y de los combustibles fósiles va a afectar de una forma muy severa a nuestro esquema de movilidad que está basado muy mayoritariamente en la motorización privada e individual. El shock petrolero, que no es para para 2025, ni para 2030, sino…

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Movilidad postcoronavirus

Igual que con otras políticas públicas, con la movilidad, después de la crisis del coronavirus, nada volverá a ser igual. Pau Noy Serrano, 02/05/2020 Hemos empezado la desescalada en nuestro confinamiento por la COVID-19, siempre con mucha precaución, porque el bichito no entiende de límites administrativos ni de boletines oficiales gubernamentales, y ahora es cuando debemos empezar a pensar en cómo queremos que sea la ciudad del futuro. Hoy vamos a hablar de movilidad, a la luz de las lecciones que hemos podido sacar de este excepcional período de restricción de movimientos, y tan intensa ha sido esta restricción que…

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Demagogia catalana contra el ferrocarril

¿Cómo vamos a combatir la crisis climática sino es con más trenes, de viajeros y de mercancías? Pau Noy Serrano, 22/02/2020 Estoy pasando unas semanas en Alemania y cada día uso el tranvía en la ciudad donde resido y con frecuencia en fines de semana la red de trenes de largo recorrido de la Deutsche Bahn, en la que disfruto de excelentes precios gracias a una tarjeta especial con descuentos muy importantes durante tres meses. El tranvía me lleva diariamente a mi destino en 17 minutos, cada día el mismo tiempo, segundo arriba segundo abajo, en un trayecto de puerta…

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Odios y tranvia

Pau Noy, 30/01/2019  En la Diagonal hay un grave problema de congestión de buses y de una evidente falta de capacidad que no resolveremos con más buses, eléctricos o no, sino con tranvías. En el transporte público estamos de enhorabuena. El consejo plenario del Ayuntamiento de Barcelona aprobó el pasado viernes la unión de los dos tranvías por la Diagonal. Al calor del debate sobre esta decisión municipal hemos vuelto a escuchar diversas opiniones. Me llamó la atención alguna que, para criticar el proyecto, lo contraponían con el bus eléctrico y lamentaban la falta de una apuesta de TMB por este transporte. Alguien se atrevió a hablar de “odio…

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