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  • Pau Noy Serrano
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Debemos preparar el ferrocarril de Cataluña para poder absorber las enormes y crecientes demandas que tendrá en los próximos años a consecuencia de la necesidad de descarbonizar la movilidad, los incrementos de precios de los combustibles fósiles y de población. El objetivo es que todos los problemas actuales desaparezcan cuando en dos años la mayoría de obras estén concluidas.
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Para justificar el aumento de las emisiones de los viajes aéreos, el sector de la aviación ha prometido una combinación de medidas “del lado de la oferta”, como reemplazar el queroseno con el llamado “combustible de aviación sostenible” (SAF) y hacer que los aviones sean más livianos y más eficientes en el consumo de combustible.
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Nuestros resultados demuestran que la secuencia de instrumentos de política tiene un impacto significativo en la adopción de ecoinnovaciones por parte de las empresas. Comenzar con zanahorias—subvenciones o deducciones fiscales—y seguir con palos—impuestos ambientales—maximiza la eficacia de las políticas medioambientales a la vez que minimiza los costes.

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