Ponerle el cascabel al gato de las emisiones de la automoción

¿Cuál debería ser el precio justo de los combustibles?, según un Informe de la Escuela Politécnica de Lausana, de aquí al 2050, debería existir una ecotaxa de 1,6€ por litro. PAU NOY SERRANO, 17/10/2019 Finalmente el presidente de Ecuador, Lenín Moreno, ha dado su brazo a torcer y ante las grandes movilizaciones populares ha anunciado que anula su paquete legislativo, dentro del cual destacaba una reducción al subsidio de la gasolina. Ecuador necesitaba aumentar su recaudación fiscal en 4.200 millones de dólares anuales, condición impuesta por el FMI para lograr un crédito y poder devolverlo con garantías. No entraremos aquí…

Continuar leyendo

El Mediterráneo, zona cero de la crisis climática: se calienta más deprisa que el resto del planeta

La temperatura en la región sube más rápido que en el resto del planeta. Manuel Planelles, 10/10/2019 Un gran informe alerta de los riesgos para 500 millones de personas: sequías, falta de agua dulce y aumento del nivel del mar. Lo quieran o no, 500 millones de personas de tres continentes están unidas por un mismo problema: el cambio climático. La cuenca del Mediterráneo es uno de los puntos calientes de esta crisis global y algunos de sus impactos “golpean” a esta región de “forma más dura que a otras partes del mundo”, apunta el profesor Wolfgang Cramer, director científico del Instituto Mediterráneo de…

Continuar leyendo

Científicos reclaman acciones inmediatas para la crisis climática: “La fiesta se acabó”

Si no se transforma el modelo socioeconómico, en la década del 2030-2040 se vivirá un episodio muy difícil. 20/09/2019 – Telenoticies TV3 Estas son palabras de Jordi Solé, investigador del Instituto de Ciencias del Mar del CSIC y coordinador del proyecto europeo MEDEAS para la transición energética renovable. Para el científico Antonio Turiel, es más un cambio social que técnico: “No es un problema de encontrar nuevas fuentes de energía o mejorar la manera de aprovecharla, sino cambiar la manera de utilizar lo que tenemos. También apunta que si no hacemos este cambio, como sociedad, tendremos dificultades económicas muy grandes…

Continuar leyendo

La marea ecologista favorece el despertar del tren nocturno en Europa

Condenado a desaparecer por la alta velocidad y los aviones ‘low cost’, el transporte ferroviario de noche vuelve a estar de moda en Europa. Su ventaja: contamina muy poco. Enric Bonet @EnricQuart, París, 07/09/2019 Son las nueve y media de la noche, la víspera de un puente de agosto. Decenas de personas se concentran en uno de los rincones de la Gare de Austerlitz. Antaño punto de llegada en París de los trenes que venían de España, esta emblemática estación se encuentra medio desierta. Sus viajeros matan el tiempo a la espera de coger un medio de transporte a menudo considerado…

Continuar leyendo

7 pecados del G7

Oxfam Intermón denuncia que el G7 alimenta la desigualdad en sus Estados miembros y en todo el mundo 20/08/2019 Cumbre del G7 en Biarritz, Francia  El G7 fomenta activamente la desigualdad, en sus estados miembros y en el mundo, según denuncia la organización Oxfam Intermón con motivo de la cumbre de Biarritz, Francia. Bajo el liderazgo del presidente de Francia, Emmanuel Macron, el G7 de este año se presenta, según la ONG, lleno de hipocresía y de palabras vacías, especialmente por la exclusión de la sociedad civil de la cumbre.

Continuar leyendo

Volar menos para vivir mejor

Un vuelo Madrid-Barcelona produce, por pasajero, 141 kilos de CO2, mientras que ir en tren supone 18 kilos por pasajero Blanca Valdivia y Núria Blázquez, 10/07/2019 Este año la compañía aérea Ryanair ha entrado en el poco honroso club de las diez compañías europeas más dañinas para el clima, un club que hasta ahora había sido exclusivo de las centrales térmicas. A pesar de que se tienda a pensar que ir como sardinas en lata hace bajar las emisiones, lo cierto que es los billetes de avión por precios con solo dos cifras hacen que las emisiones de CO2 aumenten de…

Continuar leyendo